Em um momento em que o Mar Vermelho volta ao centro das tensões globais, o Egito responde com uma expansão. A aceleração dos investimentos portuários e logísticos no país revela a ambição de consolidar-se como um dos principais hubs marítimos entre a Europa, a Ásia e a África, capitalizando sua posição geográfica e o papel central do Canal de Suez nas cadeias globais.
Cairo busca posicionar-se como uma plataforma estratégica de circulação entre continentes. Essa posição começa pelo fortalecimento dos portos do Mar Vermelho. O terminal de Safaga, por exemplo, tem se consolidado como um dos principais vetores dessa estratégia, em que a incorporação de equipamentos de alta capacidade, como guindastes STS e RTG, e a expansão da área operacional para cerca de 810 mil m² indicam não apenas modernização, mas também um salto na escala logística (ECOFIN AGENCY, 2026). Ao mesmo tempo, o projeto conta com financiamento internacional liderado pela International Finance Corporation, o que evidencia a confiança externa no papel do Egito como hub logístico emergente e reforça sua crescente importância na manutenção das cadeias globais de logística (AD PORTS GROUP, 2026).
Além de ampliar os portos, o Cairo também busca integrar os sistemas. A construção do porto seco na cidade de 10th of Ramadan é um dos exemplos mais claros dessa lógica. Desenvolvido em parceria com a suíça MEDLOG, o projeto visa reduzir a pressão sobre os portos marítimos e criar um sistema multimodal eficiente, conectado às zonas industriais do país por meio de rodovias e ferrovias (DAILY NEWS EGYPT, 2025; ZAWYA, 2026). O país visa deixar de operar apenas como ponto de entrada e de saída para se tornar uma plataforma logística, ao mesmo tempo em que acelera seu desenvolvimento industrial e fomenta a infraestrutura geral doméstica.
No Mediterrâneo, esse movimento encontra seu complemento estratégico. A entrada em operação do terminal de contêineres de Damietta marca a consolidação de uma capacidade de transbordo em larga escala, permitindo ao Egito atuar como redistribuidor regional de cargas entre a Europa, a África e o Oriente Médio (HANSA NEWS, 2026). Sobretudo, diante da emergência da economia etíope, que também passa por uma onda de investimentos em infraestrutura, ambas as nações ingressaram no BRICS em 2023 e vêm registrando perspectivas positivas de resultados econômicos e comerciais desde então. Essa articulação entre Mar Vermelho e Mediterrâneo, mediada pelo Canal de Suez, cria um corredor logístico contínuo sob influência egípcia, até mesmo por terra; Cairo identificou a necessidade de reforçar sua estrutura de escoamento de cargas além do marítimo, com o fomento a construção de ferrovial que ligam suas duas costas, o que pode amenizar uma catástrofe logística em Suez, como o que ocorreu em 2021 com o bloqueio acidental da passagem por um navio.
A dimensão geopolítica dessa estratégia é igualmente relevante. Em um contexto de instabilidade nas rotas marítimas, o fortalecimento de portos como Safaga não apenas garante resiliência econômica, mas também amplia a capacidade do Egito de influenciar os fluxos comerciais estratégicos. A própria expansão da conectividade portuária e energética com o Djibuti reforça essa projeção regional, indo além da infraestrutura física para incorporar uma lógica integrada de energia e logística, podendo se estender até uma parceria com a Etiópia. Conforme destaca a Energy Capital & Power, os acordos firmados entre os dois países em 2026 contemplam não apenas o desenvolvimento de um terminal portuário multipropósito sob liderança egípcia, mas também a criação de um hub logístico regional compartilhado e a implementação de um projeto de energia limpa no terminal de Doraleh.
No plano mais amplo, esses investimentos refletem uma visão estatal consistente. Como aponta a Revista Fórum, o Egito tem direcionado bilhões de dólares para o setor marítimo com horizonte até 2030, buscando consolidar-se como a principal economia logística da África. Essa estratégia está diretamente associada à tentativa de capturar valor ao longo das cadeias globais, bem como à dependência de fluxos externos. O que se observa, portanto, é o Egito deixando de ser apenas um corredor geográfico para se tornar um ator logístico com capacidade de coordenação.
Em um sistema internacional marcado por incertezas e reconfigurações, como a atual instabilidade observada no Estreito de Hormuz, o Mar Vermelho volta a ser um espaço de atenção, com a possibilidade de escoação de petróleo e gás pela costa direita da Península Arábica. Nesse cenário, o Egito demonstra que sua aposta na infraestrutura portuária não é apenas econômica; é, fundamentalmente, geopolítica.
Referências
REVISTA FÓRUM. Maior economia da África aposta bilhões para ampliar transporte marítimo até 2030. 2026. Disponível em: https://revistaforum.com.br/global/maior-economia-da-africa-aposta-bilhoes-para-ampliar-transporte-maritimo-ate-2030/. Acesso em: 08 abr. 2026.
EGYPT INDEPENDENT. Red Sea ports handle 16,000 tons of cargo, 2,224 passengers. 2026. Disponível em: https://www.egyptindependent.com/red-sea-ports-handle-16000-tons-of-cargo-2224-passengers/. Acesso em: 08 abr. 2026.
SHIPPING TELEGRAPH. Egypt’s Damietta Alliance Container Terminals launches operations. 2026. Disponível em: https://shippingtelegraph.com/port-news/egypts-damietta-alliance-container-terminals-launches-operations/. Acesso em: 08 abr. 2026.
AD PORTS GROUP. AD Ports Group secures USD 115 million financing to advance Safaga terminal in Egypt. 2026. Disponível em: https://www.adportsgroup.com/en/news-and-media/2026/02/03/ad-ports-group-secures-usd-115-million-financing-to-advance-safaga-terminal-in-egypt. Acesso em: 08 abr. 2026.
DAILY NEWS EGYPT. Egypt signs agreement with Swiss MEDLOG for 10th of Ramadan dry port project. 2025. Disponível em: https://www.dailynewsegypt.com/2025/01/07/egypt-signs-agreement-with-swiss-medlog-for-10th-of-ramadan-dry-port-project/. Acesso em: 08 abr. 2026.
ZAWYA. Building Egypt’s logistics future: EDECS and MEDLOG launch landmark dry port project. 2026. Disponível em: https://www.tradingview.com/news/reuters.com%2C2026-04-08%3Anewsml_Zaw4y8g9K%3A0-zawya-building-egypt-s-logistics-future-edecs-and-medlog-launch-landmark-dry-port-project/. Acesso em: 08 abr. 2026.
HANSA NEWS. Egypt’s new transshipment terminal commences operations. 2026. Disponível em: https://hansa.news/egypts-new-transshipment-terminal-commences-operations/. Acesso em: 08 abr. 2026.
ECOFIN AGENCY. Egypt prepares Safaga terminal launch with new equipment amid Red Sea disruptions. 2026. Disponível em: https://www.ecofinagency.com/news-infrastructures/0704-54474-egypt-prepares-safaga-terminal-launch-with-new-equipment-amid-red-sea-disruptions/. Acesso em: 08 abr. 2026.
ENERGY CAPITAL & POWER. Egypt, Djibouti deepen port and energy cooperation. 2026. Disponível em: https://energycapitalpower.com/egypt-djibouti-deepen-port-and-energy-cooperation/. Acesso em: 08 abr. 2026.
*Giancarlo Gouveia é pesquisador do LabGRIMA.
