\u201cEntre trilhos e oficinas: um estudo do palimpsesto dos p\u00e1tios ferrovi\u00e1rios da linha f\u00e9rrea Rio Grande \u2013 Bag\u00e9\u201d<\/b><\/em><\/p>\n Disserta\u00e7\u00e3o de mestrado\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Resumo:<\/span><\/p>\n A Revolu\u00e7\u00e3o Industrial trouxe consigo uma gama de transforma\u00e7\u00f5es urbanas e sociais, sendo o transporte ferrovi\u00e1rio uma delas. A ferrovia constituiu-se como uma das molas propulsoras da industrializa\u00e7\u00e3o, provocando a urbaniza\u00e7\u00e3o e a integra\u00e7\u00e3o das camadas sociais em um novo estilo de vida. No Brasil, foi inserida por meio das j\u00e1 existentes rela\u00e7\u00f5es pol\u00edticas e econ\u00f4micas com a Europa, sendo o capital brit\u00e2nico o principal financiador das primeiras ferrovias no pa\u00eds, as quais tiveram como base fundamental a busca pelo progresso, pela industrializa\u00e7\u00e3o e pela urbaniza\u00e7\u00e3o. O presente Projeto de Qualifica\u00e7\u00e3o, tem como objetivo principal investigar a Estrada de Ferro Rio Grande – Pelotas – Bag\u00e9, localizada na regi\u00e3o sul do Rio Grande do Sul, incorporada \u00e0 extinta Rede Ferrovi\u00e1ria Federal SA (RFFSA) em 1959, para compreender as espacialidades dos p\u00e1tios ferrovi\u00e1rios implantados nas cidades de Rio Grande, Pelotas e Bag\u00e9. Este estudo justifica-se tendo em vista que a inser\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea ocasionou transforma\u00e7\u00f5es urbanas e sociais na regi\u00e3o. Os procedimentos metodol\u00f3gicos deste estudo estruturam-se no campo da Arqueologia Industrial, e portanto, organizam-se nas categorias: I. Documentos, II. Artefactos e Estratigrafia, III. Estruturas e Implanta\u00e7\u00f5es Humanas, e IV. Paisagens naturais e urbanas. Por meio destas etapas, pretende-se espacializar os s\u00edtios hist\u00f3ricos, com o intuito de compreender as ambi\u00eancias e suas rela\u00e7\u00f5es com o entorno, com a cidade e com o cotidiano das pessoas. Neste trabalho s\u00e3o apresentados os resultados parciais referentes \u00e0 primeira etapa da investiga\u00e7\u00e3o. Espera-se que este ele possa contribuir para a preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio sul ga\u00facho, servindo como subs\u00eddio te\u00f3rico para pol\u00edticas de fortalecimento da mem\u00f3ria ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n \u201cDiretrizes para Interven\u00e7\u00e3o em \u00c1reas de Interesse Cultural: <\/b><\/em>um estudo de caso sobre bens integrantes do Patrim\u00f4nio Industrial em Pelotas, Rio <\/b><\/em>Grande do Sul \u2013 Brasil\u201d<\/b><\/em><\/p>\n Disserta\u00e7\u00e3o de mestrado\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Resumo:<\/span><\/p>\n Uma zona portu\u00e1ria se formou \u00e0s margens do canal S\u00e3o Gon\u00e7alo desde as primeiras d\u00e9cadas ap\u00f3s a funda\u00e7\u00e3o da cidade de Pelotas. Durante a primeira metade do s\u00e9culo XX, consolidou-se com a implanta\u00e7\u00e3o de um porto organizado, atraindo diversas ind\u00fastrias que hoje comp\u00f5em um expressivo conjunto de patrim\u00f4nio industrial. Embora exista legisla\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o, suas diretrizes de interven\u00e7\u00e3o s\u00e3o bastante superficiais e poderiam ser aprimoradas por meio de um estudo mais abrangente do territ\u00f3rio. Com base na teoria brandiana de restauro e suas amplia\u00e7\u00f5es que buscam abarcar o campo cada vez mais complexo do patrim\u00f4nio, prop\u00f5e-se o reconhecimento da zona portu\u00e1ria como um bem cultural. Al\u00e9m de uma pesquisa sobre a trajet\u00f3ria da preserva\u00e7\u00e3o na cidade de Pelotas, realiza-se um estudo hist\u00f3rico sobre a forma\u00e7\u00e3o e as transforma\u00e7\u00f5es da \u00e1rea. A partir de uma an\u00e1lise morfol\u00f3gica, busca-se identificar os elementos que caracterizam a zona e que demandam preserva\u00e7\u00e3o. As diretrizes de interven\u00e7\u00e3o propostas neste trabalho t\u00eam como objetivo preservar o car\u00e1ter portoferrovi\u00e1rio- industrial da \u00e1rea e qualificar urbanisticamente o conjunto.<\/span><\/p>\n Link do arquivo:<\/span><\/p>\n https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1QqBoqBYDFuKhqzY1eAF7HAsr6Y38uqN0\/view<\/span><\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alexsandra da Rosa de Los Santos \u201cEntre trilhos e oficinas: um estudo do palimpsesto dos p\u00e1tios ferrovi\u00e1rios da linha f\u00e9rrea Rio Grande \u2013 Bag\u00e9\u201d Disserta\u00e7\u00e3o de mestrado\u00a0 Resumo: A Revolu\u00e7\u00e3o Industrial trouxe consigo uma gama de transforma\u00e7\u00f5es urbanas e sociais, sendo o transporte ferrovi\u00e1rio uma delas. 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