\u201cEntre trilhos e oficinas: um estudo dos p\u00e1tios ferrovi\u00e1rios da linha f\u00e9rrea Rio Grande \u2013 Bag\u00e9\u201d<\/b><\/em><\/p>\n Disserta\u00e7\u00e3o de mestrado\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Resumo:<\/span><\/p>\n A Revolu\u00e7\u00e3o Industrial trouxe consigo uma gama de transforma\u00e7\u00f5es urbanas e sociais, sendo o transporte ferrovi\u00e1rio uma delas. A ferrovia constituiu-se como uma das molas propulsoras da industrializa\u00e7\u00e3o, provocando a urbaniza\u00e7\u00e3o e a integra\u00e7\u00e3o das camadas sociais em um novo estilo de vida. No Brasil, foi inserida por meio das j\u00e1 existentes rela\u00e7\u00f5es pol\u00edticas e econ\u00f4micas com a Europa, sendo o capital brit\u00e2nico o principal financiador das primeiras ferrovias no pa\u00eds, as quais tiveram como base fundamental a busca pelo progresso, pela industrializa\u00e7\u00e3o e pela urbaniza\u00e7\u00e3o. A presente disserta\u00e7\u00e3o tem como objetivo principal investigar a Estrada de Ferro Rio Grande – Pelotas – Bag\u00e9, localizada na regi\u00e3o sul do Rio Grande do Sul e incorporada \u00e0 extinta Rede Ferrovi\u00e1ria Federal SA (RFFSA) em 1959, com o intuito de compreender as espacialidades dos p\u00e1tios ferrovi\u00e1rios implantados nas cidades de Rio Grande, Pelotas e Bag\u00e9. Este estudo justifica-se tendo em vista que a inser\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea ocasionou transforma\u00e7\u00f5es urbanas e sociais na regi\u00e3o. Os procedimentos metodol\u00f3gicos deste estudo estruturam-se no campo da Arqueologia Industrial, e portanto, organizam-se nas categorias: I. Documentos, II. Artefactos e Estratigrafia, III. Estruturas e Implanta\u00e7\u00f5es Humanas, e IV. Paisagens naturais e urbanas. Por meio destas etapas, pretende-se espacializar os s\u00edtios hist\u00f3ricos, com o intuito de compreender as ambi\u00eancias e suas rela\u00e7\u00f5es com o entorno, com a cidade e com o cotidiano das pessoas. Espera-se que esta disserta\u00e7\u00e3o possa contribuir para a preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio ferrovi\u00e1rio sul-rio-grandense, servindo como subs\u00eddio te\u00f3rico para pol\u00edticas de fortalecimento da mem\u00f3ria ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n Link do arquivo:<\/p>\n http:\/\/guaiaca.ufpel.edu.br\/xmlui\/handle\/prefix\/20256<\/a><\/p>\n \u201cDiretrizes para Interven\u00e7\u00e3o em \u00c1reas de Interesse Cultural: <\/b><\/em>um estudo de caso sobre bens integrantes do Patrim\u00f4nio Industrial em Pelotas, Rio <\/b><\/em>Grande do Sul \u2013 Brasil\u201d<\/b><\/em><\/p>\n Disserta\u00e7\u00e3o de mestrado\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Resumo:<\/span><\/p>\n Uma zona portu\u00e1ria se formou \u00e0s margens do canal S\u00e3o Gon\u00e7alo desde as primeiras d\u00e9cadas ap\u00f3s a funda\u00e7\u00e3o da cidade de Pelotas. Durante a primeira metade do s\u00e9culo XX, consolidou-se com a implanta\u00e7\u00e3o de um porto organizado, atraindo diversas ind\u00fastrias que hoje comp\u00f5em um expressivo conjunto de patrim\u00f4nio industrial. Embora exista legisla\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o, suas diretrizes de interven\u00e7\u00e3o s\u00e3o bastante superficiais e poderiam ser aprimoradas por meio de um estudo mais abrangente do territ\u00f3rio. Com base na teoria brandiana de restauro e suas amplia\u00e7\u00f5es que buscam abarcar o campo cada vez mais complexo do patrim\u00f4nio, prop\u00f5e-se o reconhecimento da zona portu\u00e1ria como um bem cultural. Al\u00e9m de uma pesquisa sobre a trajet\u00f3ria da preserva\u00e7\u00e3o na cidade de Pelotas, realiza-se um estudo hist\u00f3rico sobre a forma\u00e7\u00e3o e as transforma\u00e7\u00f5es da \u00e1rea. A partir de uma an\u00e1lise morfol\u00f3gica, busca-se identificar os elementos que caracterizam a zona e que demandam preserva\u00e7\u00e3o. As diretrizes de interven\u00e7\u00e3o propostas neste trabalho t\u00eam como objetivo preservar o car\u00e1ter portoferrovi\u00e1rio- industrial da \u00e1rea e qualificar urbanisticamente o conjunto.<\/span><\/p>\n Link do arquivo:<\/span><\/p>\n https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1QqBoqBYDFuKhqzY1eAF7HAsr6Y38uqN0\/view<\/span><\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alexsandra da Rosa de Los Santos \u201cEntre trilhos e oficinas: um estudo dos p\u00e1tios ferrovi\u00e1rios da linha f\u00e9rrea Rio Grande \u2013 Bag\u00e9\u201d Disserta\u00e7\u00e3o de mestrado\u00a0 Resumo: A Revolu\u00e7\u00e3o Industrial trouxe consigo uma gama de transforma\u00e7\u00f5es urbanas e sociais, sendo o transporte ferrovi\u00e1rio uma delas. 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