{"id":369,"date":"2020-09-03T20:38:10","date_gmt":"2020-09-03T23:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/ofm\/?p=369"},"modified":"2020-09-03T20:38:10","modified_gmt":"2020-09-03T23:38:10","slug":"herval-pro-rural-estudo-de-caso-para-modelagem-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/ofm\/2020\/09\/03\/herval-pro-rural-estudo-de-caso-para-modelagem-urbana\/","title":{"rendered":"Herval PRO-Rural – Estudo de caso para Modelagem Urbana"},"content":{"rendered":"

Publicado por Lucas da Silva Gon\u00e7alves<\/strong><\/p>\n

O trabalho a seguir, foi desenvolvido durante a disciplina de Modelagem Urbana, com aux\u00edlio do software UrbanMetrics, no estudo da estrutura intraurbana de Herval.<\/p>\n

Localizada na fronteira sul do estado do Rio Grande do Sul, Herval \u00e9 um pequeno munic\u00edpio com popula\u00e7\u00e3o estimada em 6.814 pessoas (IBGE 2020). Referenciando seu nome a grande quantidade de ervais nativos na regi\u00e3o, Herval \u00e9 localizada a 144km do munic\u00edpio de Pelotas e 148km de Bag\u00e9.<\/p>\n

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Imagem 01 – Localiza\u00e7\u00e3o de Herval, RS.<\/p><\/div>\n

Sua economia \u00e9 voltada essencialmente para a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, possuindo ainda institui\u00e7\u00f5es educacionais a n\u00edvel fundamental e m\u00e9dio.<\/p>\n

Nesse estudo, buscaremos entender a estrutura urbana atual de Herval, bem como seu comportamento p\u00f3s interven\u00e7\u00e3o em um estudo de caso, considerando um cen\u00e1rio hipot\u00e9tico p\u00f3s-pand\u00eamico.<\/p>\n

Configura\u00e7\u00f5es Urbanas frente a dissemina\u00e7\u00e3o do COVID-19.<\/strong><\/p>\n

Da sua t\u00edmida apari\u00e7\u00e3o em uma notifica\u00e7\u00e3o de outubro de 2019, para sua s\u00fabita dissemina\u00e7\u00e3o em meados de fevereiro de 2020, muitos estudos j\u00e1 foram realizados sobre o qu\u00e3o contagioso \u00e9 o Sars-CoV-2, bem como ocorre seu cont\u00e1gio. Observando sua forma de contagio passada de pessoa para pessoa, atrav\u00e9s de got\u00edculas de saliva transportadas pelo ar, \u00e9 imposs\u00edvel separar o cen\u00e1rio pand\u00eamico, da configura\u00e7\u00e3o urbana de nossas cidades, considerando justamente que as mesmas s\u00e3o o palco da maioria das rela\u00e7\u00f5es humanas.<\/p>\n

Com base nessa premissa, este estudo busca estabelecer hipoteticamente, um cen\u00e1rio p\u00f3s-pandemia, onde uma ampla parcela da popula\u00e7\u00e3o dos grandes centros urbanos, busca uma nova vida em munic\u00edpios menores, visando se distanciar dos problemas inerentes aos grandes centros brasileiros, que teriam ganhado destaque com as dificuldades ent\u00e3o impostas pelo novo v\u00edrus.<\/p>\n

Estrutura Urbana de Herval<\/strong><\/p>\n

Considerando a \u00e1rea de estudo apresentada na figura 3, onde temos o n\u00facleo urbano de Herval, \u00e9 poss\u00edvel observar que o mesmo tem um porte pequeno, com tra\u00e7ado regular em sua grande maioria.<\/p>\n

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Imagem 02 – Herval hoje.<\/p><\/div>\n

Para as an\u00e1lises propostas nesse estudo, optou-se pela utiliza\u00e7\u00e3o do software de georreferenciamento QuantumGIS (QGIS), onde foi realizada a execu\u00e7\u00e3o de fei\u00e7\u00f5es poligonais, descrevendo a malha urbana da cidade, em sua configura\u00e7\u00e3o atual.<\/p>\n

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Imagem 03 – Representa\u00e7\u00e3o em poligonos da estrutura intraurbana de Herval.<\/p><\/div>\n

An\u00e1lise de Centralidade de Herval<\/strong><\/p>\n

Com a sua estrutura representada, atrav\u00e9s do software UrbanMetrics, foi realizada uma primeira an\u00e1lise da malha urbana, buscando entender quais \u00e1reas da cidade possuem maior centralidade, tendendo a ser aquelas com maior oferta de servi\u00e7os, e aquelas mais perif\u00e9ricas, com maior dificuldade de acesso a estes.<\/p>\n

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Imagem 04 – An\u00e1lise de Centralidade de Herval<\/p><\/div>\n

Com esta an\u00e1lise inicial (representada na figura 04), foi poss\u00edvel identificar um eixo latitudinal em destaque, composto por um conjunto de quadras (em azul escuro) integrando as metades norte e sul da cidade, ao passo que, como esperado, as bordas da cidade apresentaram menor peso quanto sua centralidade, com destaque para a perificidade da parte oeste, e extremo norte do n\u00facleo urbano.<\/p>\n

Nesta an\u00e1lise foram consideradas dist\u00e2ncias topol\u00f3gicas entre os elementos da estrutura intraurbana, considerando seu alcance m\u00e1ximo sem a adi\u00e7\u00e3o de carregamentos.<\/p>\n

A partir dessa an\u00e1lise, considerando o cen\u00e1rio proposto, optou-se por dois seguimentos de interven\u00e7\u00e3o sobre a estrutura da cidade.<\/p>\n

Propostas de Interven\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Proposta de Interven\u00e7\u00e3o: Instala\u00e7\u00e3o de um IFSul<\/strong><\/p>\n

O primeiro seguimento previu a instala\u00e7\u00e3o de um IFSul (Instituto Federal de Educa\u00e7\u00e3o), visando a eleva\u00e7\u00e3o do grau de instru\u00e7\u00e3o da atual popula\u00e7\u00e3o bem como do potencial imigrante dos grandes centros, atendendo n\u00e3o apenas Herval como demais cidades da regi\u00e3o. A an\u00e1lise ent\u00e3o prop\u00f4s localizar esse instituto, relacionando-o com a estrutura urbana e observar seu impacto sobre a mesma.<\/p>\n

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Figura 05 – Localiza\u00e7\u00e3o hipot\u00e9tica designada ao IFSul.<\/p><\/div>\n

Optou-se por situar o IFSul na \u00e1rea branca destacada (figura xx), considerando sua localiza\u00e7\u00e3o perif\u00e9rica, mas n\u00e3o t\u00e3o distante do centro de Herval, dessa forma, buscando deslocar parcialmente a oferta de servi\u00e7os, tendo em vista o consequente desenvolvimento da \u00e1rea, al\u00e9m de considerar o ambiente natural, de forma que a \u00e1rea atribu\u00edda ao IFSul, integrasse uma \u00e1rea de interesse a preserva\u00e7\u00e3o, com presen\u00e7a de mata ciliar.<\/p>\n

Realizou-se ent\u00e3o a an\u00e1lise de impacto de sua instala\u00e7\u00e3o, sobre a estrutura intraurbana.<\/p>\n

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Imagem 06 – Compara\u00e7\u00e3o de resultados, estrutura atual e com presen\u00e7a do IFSul<\/p><\/div>\n

Para a realiza\u00e7\u00e3o desta an\u00e1lise, considerou-se a dist\u00e2ncia topol\u00f3gica entre os elementos da estrutura intraurbana, bem como a ado\u00e7\u00e3o de um carregamento de 25 sobre a \u00e1rea correspondente ao IFSul, buscando destacar sua influ\u00eancia sobre os demais servi\u00e7os que poderiam ser ofertados sobre a cidade.<\/p>\n

Observando-se os resultados, fica evidente a atra\u00e7\u00e3o do IFSul, onde o mesmo intensificou o destaque da regi\u00e3o norte, com rela\u00e7\u00e3o ao restante da estrutura intraurbana. Pode-se interpretar que, a instala\u00e7\u00e3o da institui\u00e7\u00e3o, beneficiaria o surgimento de novos servi\u00e7os na regi\u00e3o norte, dando maior acesso as popula\u00e7\u00f5es perif\u00e9ricas desta regi\u00e3o da cidade, o que n\u00e3o implicaria necessariamente, na extin\u00e7\u00e3o de outros servi\u00e7os, provavelmente existentes nas regi\u00f5es atualmente em destaque.<\/p>\n

Proposta de Interven\u00e7\u00e3o: Parcelamento de Terras<\/strong><\/p>\n

Em um segundo momento, foi proposto o parcelamento do solo no entorno da cidade, em um cen\u00e1rio onde a nova popula\u00e7\u00e3o se instalaria em \u00e1reas mais amplas, visando a especializa\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio com a agricultura familiar.<\/p>\n

Nesta hip\u00f3tese, haveria a articula\u00e7\u00e3o do poder p\u00fablico, junto aos propriet\u00e1rios de terras na \u00e1rea pr\u00f3xima a cidade, para a cria\u00e7\u00e3o de novos lotes, incentivando o cultivo familiar, visando n\u00e3o apenas prover alimento para a popula\u00e7\u00e3o atual e imigrante, como tamb\u00e9m a exporta\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00f5es, dando impulso \u00e0 economia de Herval.<\/p>\n

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Imagem 07 – Cen\u00e1rio hipot\u00e9tico para a cidade de Herval. Em cinza a atual estrutura, em verde a \u00e1rea designada para o IFSul, em marrom possibilidade de parcelamento de terras.<\/p><\/div>\n

Para a concep\u00e7\u00e3o dessa proposta, adotou-se um crit\u00e9rio de dimensionamento destes novos lotes, onde os mais pr\u00f3ximos ao n\u00facleo urbano, apresentariam \u00e1reas em torno de 2ha, dobrando o tamanho dos lotes \u00e0 medida que se distanciasse do n\u00facleo urbano. \u00c9 importante observar que nesta etapa de an\u00e1lise, a presen\u00e7a de um IFSul foi desconsiderada.<\/p>\n

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Imagem 08 – Compara\u00e7\u00e3o de centralidade entre a atual estrutura e a estrutura sob interven\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div>\n

Nesta an\u00e1lise \u00e9 interessante observar, como a presen\u00e7a dos novos parcelamentos de terra influenciaram a estrutura intraurbana de Herval. Em um primeiro momento, com eixos de influ\u00eancia bem definidos, Herval passaria ent\u00e3o, apesar de ainda possuir uma \u00e1rea central de grande destaque (que coincidentemente condiz com a \u00e1rea designada ao IFSul), a amenizar a diferencia\u00e7\u00e3o entre \u00e1reas do centro urbano, com sua ent\u00e3o periferia. Novamente, foi considerada a dist\u00e2ncia topol\u00f3gica dos elementos intraurbanos, sem carregamentos.<\/p>\n

Proposta Final: Herval Especializada<\/strong><\/p>\n

Por fim, foi realizada uma an\u00e1lise sobre hip\u00f3teses de interven\u00e7\u00e3o sobre o n\u00facleo urbano, agora considerando simultaneamente a possibilidade de instala\u00e7\u00e3o de um IFSul e a proposta de parcelamento de terra em torno da cidade.<\/p>\n

Para isto, optou-se por adicionar o carregamento de 25, anteriormente visto, sobre o lote designado anteriormente ao IFSul.<\/p>\n

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Imagem 09 -Compara\u00e7\u00e3o entre o modelo de interven\u00e7\u00e3o, sem a presen\u00e7a de um IFSul e com a presen\u00e7a de um IFSul.<\/p><\/div>\n

Apesar de pouco vis\u00edvel em um primeiro momento, a presen\u00e7a do IFSul intensificou a influ\u00eancia de sua \u00e1rea (destacada pelo azul escuro, no centro do mapa). Nesta an\u00e1lise, adotou-se o raio m\u00e1ximo de intera\u00e7\u00e3o entre os elementos intraurbanos.<\/p>\n

Com esta configura\u00e7\u00e3o, estabeleceu-se um novo eixo central para o munic\u00edpio, dando destaque a uma regi\u00e3o que at\u00e9 ent\u00e3o se encontra deslocada com rela\u00e7\u00e3o a oferta de servi\u00e7os dispon\u00edveis na cidade.<\/p>\n

Conclus\u00f5es<\/strong><\/p>\n

A proposta de especializa\u00e7\u00e3o de munic\u00edpios, levanta o questionamento sobre de que forma os gestores est\u00e3o lidando com o seu potencial e principalmente, como suas a\u00e7\u00f5es podem melhorar o desenvolvimento econ\u00f4mico da cidade, e principalmente a condi\u00e7\u00e3o de vida de seus habitantes.<\/p>\n

Neste estudo de caso, um leque de possibilidades se abre para o munic\u00edpio, dando destaque para o pequeno agricultor, sem deixar de lado o desenvolvimento educacional da cidade e regi\u00e3o. A presen\u00e7a de um IFSul pode influenciar n\u00e3o apenas na qualidade do ensino para a popula\u00e7\u00e3o, como especializa-la, tornando-a mais apta ao trabalho no campo, o qual \u00e9 focado atrav\u00e9s da premissa de incentivo a agricultura familiar no munic\u00edpio.<\/p>\n

Atrav\u00e9s ent\u00e3o da articula\u00e7\u00e3o do poder p\u00fablico com os propriet\u00e1rios de terras, seria poss\u00edvel n\u00e3o apenas garantir uma melhor qualidade de vida para a popula\u00e7\u00e3o da cidade, seja a atual ou a imigrante, mencionada neste estudo de caso, mas tamb\u00e9m criar toda uma rede de produ\u00e7\u00e3o, que poderia ser orientada atrav\u00e9s da cria\u00e7\u00e3o de cooperativas, focadas n\u00e3o apenas no ganho monet\u00e1rio, mas tamb\u00e9m no desenvolvimento de novas tecnologias junto ao ensino qualificado do IFSul.<\/p>\n

Refer\u00eancias<\/strong><\/p>\n

KRAFTA<\/strong>, R. Modelling intra-urban configurational development. Environment and Planning B: Planning and Design, London, 21, 1994. 67-82.<\/p>\n

LEIVA<\/strong>, Guilherme de Castro; SATHLER<\/strong>, Douglas; ORRICO FILHO<\/strong>, Romulo Dante. Estrutura urbana e mobilidade populacional: implica\u00e7\u00f5es para o distanciamento social e dissemina\u00e7\u00e3o da Covid-19.\u00a0Rev. bras. estud. popul.<\/strong>, S\u00e3o Paulo, v. 37, e0118,\u00a02020. Dispon\u00edvel em <http:\/\/www.scielo.br\/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0102-30982020000100157&lng=pt&nrm=iso>. acessos em 28 ago.\u00a02020. Epub\u00a024-Jul-2020.\u00a0 http:\/\/dx.doi.org\/10.20947\/s0102-3098a0118<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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