{"id":33,"date":"2025-11-06T15:00:28","date_gmt":"2025-11-06T18:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/?p=33"},"modified":"2025-11-06T15:14:30","modified_gmt":"2025-11-06T18:14:30","slug":"obra-de-duplicacao-da-ers-734-avanca-e-impacta-o-cotidiano-em-rio-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/2025\/11\/06\/obra-de-duplicacao-da-ers-734-avanca-e-impacta-o-cotidiano-em-rio-grande\/","title":{"rendered":"Obra de duplica\u00e7\u00e3o da ERS-734 avan\u00e7a e impacta o cotidiano em Rio Grande"},"content":{"rendered":"

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(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/O Litor\u00e2neo)<\/span>\u00a0<\/em><\/p>\n

Com previs\u00e3o de entrega para 2026, duplica\u00e7\u00e3o da rodovia muda o tr\u00e2nsito, gera expectativas e divide opini\u00f5es na comunidade rio-grandina.<\/span>
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Por Bryan Sanches Kern
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A duplica\u00e7\u00e3o da ERS-734, que liga o centro de Rio Grande ao Balne\u00e1rio Cassino, \u00e9 uma das interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias mais vis\u00edveis na cidade nos \u00faltimos anos e tem provocado mudan\u00e7as palp\u00e1veis na rotina de moradores, motoristas e comerciantes. O projeto prev\u00ea a duplica\u00e7\u00e3o de 6,53 quil\u00f4metros da pista e recebe aporte estadual. Segundo o DAER, trata-se de uma obra estrat\u00e9gica para melhorar a seguran\u00e7a e mobilidade na entrada do munic\u00edpio.<\/span><\/p>\n

Ao longo de 2025 as m\u00e1quinas avan\u00e7aram em diferentes frentes: instala\u00e7\u00e3o de drenagem, prepara\u00e7\u00e3o de base e pavimenta\u00e7\u00e3o da nova faixa, al\u00e9m de interven\u00e7\u00f5es em acessos laterais e pontos de interse\u00e7\u00e3o. O governo estadual divulgou informativos sobre o andamento do servi\u00e7o e vem apresentando a obra como parte de um pacote de investimentos na regi\u00e3o Sul. Em reportagens e notas oficiais, o DAER e o Executivo do Estado t\u00eam destacado que uma parcela significativa do projeto j\u00e1 foi executada.<\/span><\/p>\n

As mudan\u00e7as no tra\u00e7ado e as interdi\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias alteraram o fluxo local: a Prefeitura de Rio Grande, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade (SMMAS), publicou avisos sucessivos com orienta\u00e7\u00f5es sobre desvios, trechos em m\u00e3o-dupla provis\u00f3ria e pontos de afunilamento para proteger oper\u00e1rios e manter o tr\u00e2nsito. Essas altera\u00e7\u00f5es buscam conciliar a continuidade das obras com a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e pedestres, mas exigem aten\u00e7\u00e3o constante dos condutores.<\/span><\/p>\n

Na pr\u00e1tica, moradores relatam inc\u00f4modos cotidianos: poeira, barulho de m\u00e1quinas e a necessidade de rotas alternativas para chegar a servi\u00e7os e com\u00e9rcios. Comerciantes da \u00e1rea tamb\u00e9m t\u00eam registrado queda no movimento em dias de bloqueio e apontam perda de clientela enquanto a execu\u00e7\u00e3o atinge trechos urbanos. Autoridades locais afirmam que medidas de sinaliza\u00e7\u00e3o e abertura de acessos emergenciais foram adotadas para amenizar impactos, e h\u00e1 reuni\u00f5es peri\u00f3dicas entre Prefeitura, DAER e executora para ajustar fluxos e minimizar transtornos.<\/span><\/p>\n

No campo administrativo, a obra passou por revis\u00f5es contratuais: em outubro d<\/span>e 2025 noticiou-se que tramita um aditivo de prazo, motivado, segundo esses relatos, pela necessidade de desapropria\u00e7\u00f5es para inclus\u00e3o de uma via marginal e por ajustes t\u00e9cnicos no trajeto, o que projeta a conclus\u00e3o para meados de 2026, conforme reportagens locais que consultaram o DAER. Esse alongamento de prazo reacende debates sobre custos, cronogramas e os efeitos sociais das desapropria\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

As desapropria\u00e7\u00f5es, ali\u00e1s, j\u00e1 t\u00eam base legal, dec<\/span>retos estaduais anteriores declararam utilidade p\u00fablica para fins de desapropria\u00e7\u00e3o de im\u00f3veis necess\u00e1rios \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o, procedimento t\u00e9cnico-jur\u00eddico comum em obras que implicam altera\u00e7\u00f5es no tra\u00e7ado urbano. A exist\u00eancia desses atos administrativos confirma que h\u00e1 trechos do projeto que exigem regulariza\u00e7\u00e3o fundi\u00e1ria antes da entrega final.<\/p>\n

Quanto aos benef\u00edcios esperados, t\u00e9cnicos e gestores apontam que a pista duplicada deve reduzir pontos de ultrapassagem perigosos, melhorar a fluidez no per\u00edodo de alta temporada e contribuir para a integra\u00e7\u00e3o entre o porto, a malha vi\u00e1ria e a \u00e1rea urbana, efeitos que tendem a se materializar de forma mais evidente ap\u00f3s a conclus\u00e3o e a entrega das obras. Entretanto, especialistas ouvidos por ve\u00edculos locais lembram que ganhos de longo prazo dependem de qualidade na execu\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o futura e gest\u00e3o do entorno urbano.<\/span><\/p>\n

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(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/DAER-RS)<\/em><\/span><\/p>\n

Para quem vive \u00e0 beira do canteiro, o sentimento \u00e9 duplo. H\u00e1 expectativa por uma estrada m<\/span>ais segura e moderna, mas tamb\u00e9m cansa\u00e7o com o tempo de obra e com os transtornos enquanto o projeto n\u00e3o \u00e9 finalizado. A administra\u00e7\u00e3o municipal e o DAER dizem que continuam atentos \u00e0s demandas, sinaliza\u00e7\u00e3o, aberturas emergenciais de acesso e di\u00e1logo com comerciantes, e que os pr\u00f3ximos meses ser\u00e3o dedicados a concluir etapas cr\u00edticas e a negociar as quest\u00f5es fundi\u00e1rias pendentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/O Litor\u00e2neo)\u00a0 Com previs\u00e3o de entrega para 2026, duplica\u00e7\u00e3o da rodovia muda o tr\u00e2nsito, gera expectativas e divide opini\u00f5es na comunidade rio-grandina. Por Bryan Sanches Kern A duplica\u00e7\u00e3o da ERS-734, que liga o centro de Rio Grande ao Balne\u00e1rio Cassino, \u00e9 uma das interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias mais vis\u00edveis na cidade nos \u00faltimos anos e tem […]<\/p>\n","protected":false},"author":1510,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-33","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1510"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33\/revisions\/43"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}