{"id":15,"date":"2025-11-06T09:33:06","date_gmt":"2025-11-06T12:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/?p=15"},"modified":"2025-11-06T17:47:10","modified_gmt":"2025-11-06T20:47:10","slug":"estudantes-sentem-prejuizos-e-inseguranca-com-falta-de-onibus-de-apoio-da-ufpel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/2025\/11\/06\/estudantes-sentem-prejuizos-e-inseguranca-com-falta-de-onibus-de-apoio-da-ufpel\/","title":{"rendered":"Estudantes sentem preju\u00edzos e inseguran\u00e7a com falta de \u00f4nibus de apoio da UFPel"},"content":{"rendered":"

Por Bruna Palharini, <\/span>Echylen Fernandes, <\/span>L\u00edliti Goulart e <\/span>Lylian Santos<\/span><\/em><\/p>\n

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Filas extensas, longos per\u00edodos de espera e \u00f4nibus lotados s\u00e3o situa\u00e7\u00f5es que se tornaram parte do cotidiano de quem depende do transporte universit\u00e1rio. (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/CLC)<\/p><\/div>\n

A escassez de \u00f4nibus de apoio da Universidade Federal de Pelotas (UFPel) \u00e9 um problema antigo que tem afetado diretamente a rotina de centenas de estudantes. A frota, composta por ve\u00edculos antigos e frequentemente em manuten\u00e7\u00e3o, aliada \u00e0s limita\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias da institui\u00e7\u00e3o, tem resultado em atrasos, superlota\u00e7\u00e3o e inseguran\u00e7a, principalmente \u00e0 noite.<\/span><\/p>\n

No \u00faltimo m\u00eas, o tema voltou ao centro das discuss\u00f5es estudantis. Filas extensas, longos per\u00edodos de espera e \u00f4nibus lotados s\u00e3o situa\u00e7\u00f5es que se tornaram parte do cotidiano de quem depende do transporte universit\u00e1rio. \u201cDemora de mais de uma hora para entrar no \u00f4nibus, filas quilom\u00e9tricas, \u00f4nibus lotado com estudantes com medo de estar dentro\u201d, relatou Arthur Schwab, presidente do Centro Acad\u00eamico (CA) de Jornalismo, que afirma ter procurado o Diret\u00f3rio Central dos Estudantes (DCE) e a administra\u00e7\u00e3o da universidade em busca de solu\u00e7\u00f5es. Segundo ele, a situa\u00e7\u00e3o \u201cbeira o absurdo\u201d.<\/span><\/p>\n

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Arthur Schwab, presidente do Centro Acad\u00eamico (CA) de Jornalismo, que afirma ter procurado o Diret\u00f3rio Central dos Estudantes (DCE) e a administra\u00e7\u00e3o da universidade em busca de solu\u00e7\u00f5es. <\/span>(Foto: arquivo pessoal)<\/p><\/div>\n

O transporte de apoio \u00e9 essencial para estudantes de diferentes cursos e campi, especialmente para quem mora ou estuda em Cap\u00e3o do Le\u00e3o, onde est\u00e1 localizado um dos principais polos da universidade. A linha que atende o munic\u00edpio, que deveria operar com nove \u00f4nibus, estava circulando com apenas seis ve\u00edculos, de acordo com a nota oficial da Universidade. J\u00e1 a linha ESEF\/FAMED tem sido alvo de cr\u00edticas constantes dos estudantes devido \u00e0 frota insuficiente, principalmente nos hor\u00e1rios considerados de pico.\u00a0<\/span><\/p>\n

Brenda Paranhos, estudante de Jornalismo, afirma que o servi\u00e7o faz diferen\u00e7a, mas ainda est\u00e1 longe de atender a todos.\u201cUm \u00f4nibus que te deixa na porta da faculdade \u00e9 muito bom, principalmente para quem n\u00e3o pode custear o transporte di\u00e1rio. Mas de 0 a 10, eu daria nota 7. O servi\u00e7o \u00e9 bom, mas precisa de muitos ajustes\u201d, avaliou.<\/span><\/p>\n

Brenda conta que, por falta de hor\u00e1rios e paradas acess\u00edveis, precisa recorrer a transportes por aplicativo para se deslocar \u00e0 noite. \u201cComo moro em Cap\u00e3o do Le\u00e3o, para voltar para casa preciso pegar Uber todos os dias do Anglo at\u00e9 a parada da minha cidade. \u00c9 perigoso caminhar sozinha \u00e0 noite pelo centro de Pelotas\u201d, explicou.<\/span><\/p>\n

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Filas extensas, longos per\u00edodos de espera e \u00f4nibus lotados s\u00e3o situa\u00e7\u00f5es que se tornaram parte do cotidiano de quem depende do transporte universit\u00e1rio. (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/CLC)<\/p><\/div>\n

A sensa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 compartilhada por Eduarda Peverada, estudante de Psicologia, que evita o \u00f4nibus de apoio devido \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o das paradas. \u201cEstudo \u00e0 noite e a parada mais pr\u00f3xima fica em uma rua deserta. Muitas vezes prefiro gastar com Uber para n\u00e3o correr risco. Se fosse mais frequente e tivesse mais op\u00e7\u00f5es, eu utilizaria o \u00f4nibus para ir e voltar das aulas\u201d, contou.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m da precariedade da frota, a falta de hor\u00e1rios nos per\u00edodos de pico, como ao meio dia e no in\u00edcio da noite, \u00e9 uma das principais queixas.\u00a0<\/span>A universidade enfrenta dificuldades financeiras e log\u00edsticas para manter o servi\u00e7o e cumpre papel essencial na perman\u00eancia estudantil. Apesar disso, os alunos esperam melhorias na frota e amplia\u00e7\u00e3o dos trajetos, incluindo novas paradas e hor\u00e1rios mais adequados. \u201cO transporte estudantil \u00e9 um direito, n\u00e3o um favor. Sem ele, muitos alunos simplesmente n\u00e3o conseguem frequentar as aulas\u201d, resume Arthur.<\/span><\/p>\n

Enquete revela insatisfa\u00e7\u00e3o generalizada
\n<\/b>Uma enquete realizada pelas rep\u00f3rteres com estudantes da UFPel refor\u00e7a as cr\u00edticas ao servi\u00e7o de transporte. 95% dos participantes afirmaram utilizar o \u00f4nibus com frequ\u00eancia, destacando sua import\u00e2ncia para a rotina universit\u00e1ria. No entanto, 63% consideraram os hor\u00e1rios apenas razo\u00e1veis, enquanto 32% classificaram como \u201cmuito ruins\u201d, apontando longas esperas e falta de previsibilidade.<\/span><\/p>\n

Os dados mostram ainda que 100% dos entrevistados relataram ter enfrentado algum tipo de problema, principalmente atrasos, superlota\u00e7\u00e3o e falta de informa\u00e7\u00f5es sobre trajetos e hor\u00e1rios. Quanto \u00e0 localiza\u00e7\u00e3o das paradas, 84% disseram j\u00e1 ter enfrentado dificuldades, seja \u00e0s vezes ou com frequ\u00eancia, o que aumenta a sensa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a, especialmente entre estudantes que frequentam o turno da noite.<\/span><\/p>\n

\u00a0Voz da comunidade universit\u00e1ria
\n<\/b>Os resultados da enquete e os depoimentos coletados apontam para um problema cr\u00f4nico que ultrapassa a quest\u00e3o do conforto, o transporte de apoio est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 perman\u00eancia estudantil e \u00e0 seguran\u00e7a dos alunos. Para muitos, a aus\u00eancia de melhorias e a falta de comunica\u00e7\u00e3o entre a universidade e os estudantes t\u00eam agravado um cen\u00e1rio de precariedade que se repete semestre ap\u00f3s semestre. \u201cO transporte \u00e9 essencial para quem estuda longe ou n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de pagar \u00f4nibus todos os dias. Mas do jeito que est\u00e1, acaba sendo um estresse di\u00e1rio\u201d, resume uma das estudantes ouvidas.<\/span><\/p>\n

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A universidade enfrenta dificuldades financeiras e log\u00edsticas para manter o servi\u00e7o. (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/CLC)<\/p><\/div>\n

\u00a0O que diz a universidade?
\n<\/b>Segundo nota da gest\u00e3o da UFPel nas redes sociais, o Transporte de Apoio \u00e9 gratuito e tem por objetivo facilitar o deslocamento entre campi, por\u00e9m reconhece que a frota pr\u00f3pria ainda n\u00e3o atende 100 % da demanda e atribui os danos \u00e0s restri\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias. \u201cA meta de aquisi\u00e7\u00e3o de mais \u00f4nibus permanece como prioridade da Reitoria. Foi observado que uma mudan\u00e7a nas rotas, para atender mais alunos, gerou aumento no percurso e tempo de deslocamento\u201d. No entanto, tais iniciativas apenas aliviam o impacto imediato, sem resolver o problema.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Bruna Palharini, Echylen Fernandes, L\u00edliti Goulart e Lylian Santos A escassez de \u00f4nibus de apoio da Universidade Federal de Pelotas (UFPel) \u00e9 um problema antigo que tem afetado diretamente a rotina de centenas de estudantes. A frota, composta por ve\u00edculos antigos e frequentemente em manuten\u00e7\u00e3o, aliada \u00e0s limita\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias da institui\u00e7\u00e3o, tem resultado em […]<\/p>\n","protected":false},"author":1510,"featured_media":23,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-15","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/files\/2025\/11\/Foto-redimensionada-2025-11-06T093515.812.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1510"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15\/revisions\/92"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/noticiasdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}