{"id":4367,"date":"2022-06-01T14:55:42","date_gmt":"2022-06-01T17:55:42","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/?p=4367"},"modified":"2022-06-01T17:40:23","modified_gmt":"2022-06-01T20:40:23","slug":"nai-realiza-formacao-sobre-acessibilidade-e-inclusao-de-pessoas-com-deficiencia-ou-autismo-para-motoristas-da-ufpel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/2022\/06\/01\/nai-realiza-formacao-sobre-acessibilidade-e-inclusao-de-pessoas-com-deficiencia-ou-autismo-para-motoristas-da-ufpel\/","title":{"rendered":"NAI realiza forma\u00e7\u00e3o sobre acessibilidade e inclus\u00e3o de pessoas com defici\u00eancia ou autismo para motoristas da UFPel"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

#pratodosverem<\/span><\/p>\n

Imagem de um banner divulgando a reportagem. Possui fundo branco e centralizado encontra-se: o logo do NAI, logo abaixo o t\u00edtulo da reportagem “NAI realiza forma\u00e7\u00e3o sobre acessibilidade e inclus\u00e3o de pessoas com defici\u00eancia ou autismo para motoristas da UFPel”,\u00a0 e no canto inferior esquerdo um \u00edcone de um \u00f4nibus na cor amarela.<\/span><\/p>\n

Por V\u00edtor Meirelles<\/span><\/p>\n

No dia seis de abril de 2022, o N\u00facleo de Acessibilidade e Inclus\u00e3o – NAI da Universidade Federal de Pelotas promoveu uma forma\u00e7\u00e3o para os motoristas dos \u00f4nibus de apoio da UFPel.\u00a0 Ministrada pelo servidor t\u00e9cnico-administrativo terapeuta ocupacional do NAI, Rodrigo Vital, a palestra teve o objetivo de instruir os motoristas sobre os diferentes tipos de defici\u00eancia, e sobre como garantir a acessibilidade e os direitos de estudantes com defici\u00eancia e\\ou com autismo nos \u00f4nibus, considerando cada condi\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. A forma\u00e7\u00e3o abordou a defini\u00e7\u00e3o legal do que \u00e9 uma pessoa com defici\u00eancia, as diferen\u00e7as entre as defici\u00eancias f\u00edsica, visual, auditiva, intelectual e o autismo, tamb\u00e9m os desafios e as possibilidades que cada condi\u00e7\u00e3o da pessoa com defici\u00eancia, podem trazer para\u00a0 o espa\u00e7o dos transportes coletivos.<\/span><\/p>\n

De acordo com a lei Brasileira de Inclus\u00e3o \u00e0 Pessoa com Defici\u00eancia – LBI 13.146\\2015 considera-se pessoa com defici\u00eancia aquela que possui impedimento de longo prazo, seja de natureza f\u00edsica, mental, intelectual ou sensorial e que, em intera\u00e7\u00e3o com uma ou mais barreiras, pode obstruir a sua participa\u00e7\u00e3o plena e efetiva na sociedade. Essa defini\u00e7\u00e3o auxilia na compreens\u00e3o dos tipos de defici\u00eancia, como por exemplo, quando as defici\u00eancias f\u00edsicas, auditivas e visuais podem ser percebidas pelo uso de instrumentos de apoio (cadeira de rodas, muletas, bengalas, pr\u00f3teses, comunica\u00e7\u00e3o por gestos e etc.), elas s\u00e3o mais f\u00e1ceis de identificar, at\u00e9 porque costumam ser mais vis\u00edveis no dia a dia, e mais evidentes na m\u00eddia.\u00a0<\/span><\/p>\n

De outra forma, o transtorno do espectro autista, a defici\u00eancia intelectual, algumas defici\u00eancias f\u00edsicas, e, em certa medida, tamb\u00e9m a defici\u00eancia visual, as quais nem sempre s\u00e3o aparentes, constituem-se de dif\u00edcil percep\u00e7\u00e3o, e isso pode gerar constrangimentos, ou at\u00e9 mesmo dificultar que a popula\u00e7\u00e3o reconhe\u00e7a a sua necessidade de usar o assento preferencial no \u00f4nibus, por exemplo.<\/span><\/p>\n

Quando se fala de defici\u00eancia intelectual – DI ou de Transtorno do Espectro Autista – TEA, fala-se sobre como o c\u00e9rebro funciona de uma forma diferente do que a maioria das pessoas costumam pensar, o que n\u00e3o justifica conceber que venha a ser falta de habilidades para aprender. As pessoas com DI ou com TEA s\u00f3 possuem um jeito diferente de aprender e de se comunicar. As varia\u00e7\u00f5es s\u00e3o muitas e Dilza, estudante da UFPel e diagnosticada com Transtorno do Espectro Autista, compartilha que, devido a sua sensibilidade agu\u00e7ada a cheiros e a sons, n\u00e3o raramente se sente enjoada em viagens no \u00f4nibus de apoio. Essa afirma\u00e7\u00e3o nos revela um obst\u00e1culo para ofertar uma acessibilidade plena a passageiros. Se por um lado, para pessoas com defici\u00eancias f\u00edsicas as solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o, por vezes, mais objetivas, como a presen\u00e7a de rampas, elevadores e assentos preferenciais, por outro as pessoas com DI ou com TEA podem nos mostrar a necessidade de pensar alternativas para cada especificidade.<\/span><\/p>\n

A partir dessa forma\u00e7\u00e3o, os tr\u00eas motoristas da UFPel entrevistados se sentiram melhor preparados para atuarem com as diversas condi\u00e7\u00f5es, trazidas pelas pessoas com defici\u00eancia ou com TEA. A acad\u00eamica Dilza, propriamente, elogiou a forma com que fora recepcionada no \u00f4nibus, e pela paci\u00eancia demonstrada pelo motorista. Contudo, tanto a estudante quanto os motoristas apontaram a necessidade de uma identifica\u00e7\u00e3o f\u00edsica para o ingresso no \u00f4nibus, n\u00e3o s\u00f3 aos estudantes com defici\u00eancia, mas para todos e todas. Por\u00e9m com uma sinaliza\u00e7\u00e3o aos que possuem alguma necessidade espec\u00edfica. Dilza diz ainda que, devido aos seus enjoos anteriormente citados, diversas vezes possui vontade de descer no meio do trajeto, no entanto as pessoas n\u00e3o permitem que ela fa\u00e7a isso. A acad\u00eamica prop\u00f5e que, com a identifica\u00e7\u00e3o que aponte sua condi\u00e7\u00e3o, os motoristas atentem ao seu pedido, para que assim ela possa usar esse recurso para administrar sua pr\u00f3pria situa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A fala da estudante condiz com o que Gl\u00e1ucio Fernando Gon\u00e7alves, chefe do N\u00facleo de Transporte da UFPel, afirma: \u201ca iniciativa da forma\u00e7\u00e3o j\u00e1 era necess\u00e1ria, mas salienta a import\u00e2ncia de constantes atualiza\u00e7\u00f5es com os motoristas, al\u00e9m de uma campanha de conscientiza\u00e7\u00e3o por parte da Universidade para com servidores, servidoras e estudantes\u201d. Por mais que haja um projeto com os condutores, os outros passageiros que n\u00e3o t\u00eam defici\u00eancia ou autismo tamb\u00e9m protagonizam os desconfortos, e at\u00e9 mesmo os desrespeitos que estudantes com defici\u00eancia vivem no \u00f4nibus, o que, por vezes, necessita da interven\u00e7\u00e3o dos motoristas.<\/span><\/p>\n

Mobilizar a universidade em torno de projetos que sensibilizem e formem servidoras e servidores para o atendimento das pessoas com defici\u00eancia ou com TEA \u00e9 uma tarefa pungente. De igual forma, \u00e9 fundamental que estudantes e servidores\\as da universidade repensem o seu comportamento, revendo o tipo de conviv\u00eancia e os preconceitos que ainda carregam, como \u00e9 o caso do capacitismo e da discrimina\u00e7\u00e3o de quem \u00e9 diferente da gente. Medidas simples como respeitar o direito de passar na frente da fila, ou de respeitar o assento preferencial nos \u00f4nibus j\u00e1 fazem valer os direitos de quem tem defici\u00eancia ou autismo. Sigamos, portanto, cada vez mais proporcionando espa\u00e7os para ouvir e aprender com as pessoas com defici\u00eancia ou com autismo, garantindo a acessibilidade e a inclus\u00e3o de todas e todos os estudantes.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

#pratodosverem Imagem de um banner divulgando a reportagem. Possui fundo branco e centralizado encontra-se: o logo do NAI, logo abaixo o t\u00edtulo da reportagem “NAI realiza forma\u00e7\u00e3o sobre acessibilidade e inclus\u00e3o de pessoas com defici\u00eancia ou autismo para motoristas da UFPel”,\u00a0 e no canto inferior esquerdo um \u00edcone de um \u00f4nibus na cor amarela. Por […]<\/p>\n","protected":false},"author":359,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-4367","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p90IOR-18r","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/users\/359"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4367"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4375,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4367\/revisions\/4375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/nai\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}