Enquanto o governo Bolsonaro comemora a aproxima\u00e7\u00e3o entre Mercosul e Uni\u00e3o Europeia como algo hist\u00f3rico, especialistas alertam para o progressivo engessamento da ind\u00fastria nacional e aprofundamento da situa\u00e7\u00e3o atual do pa\u00eds como mero fornecedor de commodities<\/p>\n
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“O Brasil est\u00e1 fazendo um casamento sem conhecer realmente a noiva”, afirmou Charles Pennaforte, professor de Rela\u00e7\u00f5es Internacionais da Universidade Federal de Pelotas e Coordenador do Grupo de Pesquisa CNPq e Geopol\u00edtica do Mercosul, em rela\u00e7\u00e3o ao pr\u00e9-acordo divulgado pelo governo entre Mercosul e Uni\u00e3o Europeia durante o G20, em T\u00f3quio, no fim de junho.<\/p>\n
Ainda na capital do Jap\u00e3o, em coletiva \u00e0 imprensa, o ministro das Rela\u00e7\u00f5es Exteriores, Ernesto Ara\u00fajo, afirmou que desde 1999 o Brasil namorava a hip\u00f3tese, “mas faltou vontade pol\u00edtica para firmar o acordo por partes dos atores do Mercosul e Brasil”. O chanceler acrescentou que a a\u00e7\u00e3o vai no sentido da abertura econ\u00f4mica.<\/p>\n
“Al\u00e9m do setor agr\u00edcola, h\u00e1 abertura interessant\u00edssima para o lado europeu em todo o setor industrial e tamb\u00e9m para a competitividade da nossa ind\u00fastria no setor de servi\u00e7os, onde a abertura gera a vinda de prestadores de servi\u00e7os europeus com aumento de competitividade em toda cadeia”, ventilou Ara\u00fajo ao definir o acordo como estrat\u00e9gico, corajoso, positivo e respons\u00e1vel por criar mercados em todos os setores da economia.<\/p>\n
Hoje a UE \u00e9 o segundo maior parceiro do bloco latino enquanto o Mercosul \u00e9 o oitavo parceiro extrarregional dos europeus. S\u00f3 o PIB de ambos \u00e9 de cerca de U$ 20 trilh\u00f5es, ou 25% da economia mundial. A corrente de com\u00e9rcio birregional foi de mais de U$ 90 bilh\u00f5es em 2018.<\/p>\n
No entanto, para Pennaforte, o que aconteceu ao longo de 20 anos n\u00e3o foi a falta de vontade dos governos, mas sim a rela\u00e7\u00e3o desigual das economias. Sendo o Brasil um exportado b\u00e1sico de commodities enquanto a UE possui produtos de valor agregado e tecnologia mais avan\u00e7ada. O professor relembrou que o ent\u00e3o embaixador Samuel Pedro Guimar\u00e3es, representante do Mercosul, fez um relat\u00f3rio em 2012 no qual defendia que o acordo seria o calapso do bloco latino.<\/p>\n
“N\u00e3o se sabe quase nada ainda da proposta feita \u00e0s portas fechadas. Temos que ver as bases reais do acordo. Enquanto isso, parece muito mais pirotecnia e slogan de campanha do que algo concreto”, disse Pennaforte ao frisar que antes de entrar em vigor, o que pode levar de cinco a dez anos, o projeto precisa passar pelo parlamento da UE e dos 27 pa\u00edses que a comp\u00f5em, al\u00e9m dos quatro do Mercosul. Isso acarretaria uma sucess\u00e3o de lobbies de cada ind\u00fastria e segmento envolvido.<\/p>\n
Falta de maturidade<\/strong><\/p>\n Segundo Mauro Rochlin, economista da FGV do Rio de Janeiro, cerca de 40% daquilo que o Brasil exporta \u00e9 composto por produtos industriais e grande parte tem como destino o Mercosul, especialmente autope\u00e7as e autom\u00f3veis. J\u00e1 as commodities representam mais de 50% das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Um dos pontos do pr\u00e9-acordo inclui redu\u00e7\u00e3o impostos para carros europeus de 35% para cerca de 15% ao longos dos anos. “As al\u00edquotas ser\u00e3o definitivamente mais competitivas e atraentes para a entrada de carros mais modernos, o que pode fragilizar ainda mais o mercado interno”, analisou Rochlin.<\/p>\n Conforme Sandro Maskio, coordenador de estudos do Observat\u00f3rio Econ\u00f4mico da Universidade Metodista e professor de economia, a maior exposi\u00e7\u00e3o de fluxo comercial entre blocos requer grau de maturidade do setor industrial que o Brasil n\u00e3o tem, em especial o setor automotivo.<\/p>\n “J\u00e1 passamos por uma experi\u00eancia associada \u00e0 abertura econ\u00f4mica nos anos 1990 com o argumento de que traria nova realidade de aprimoramento local. O que vimos foram estrat\u00e9gias adaptativas adotadas pela ind\u00fastria para sobreviver ao se tornarem grandes importadoras de insumo”, pontuou.<\/p>\n Maskio alerta que pa\u00edses que se industrializaram recentemente com sucesso, China, Jap\u00e3o, Coreia do Sul, n\u00e3o atingiram a maturidade dos respectivos parques industriais ao exporem o processo de produ\u00e7\u00e3o a uma competi\u00e7\u00e3o acirrada com importados mais desenvolvidos. Foram necess\u00e1rias medidas tribut\u00e1rias, legislativas e produtivas para proteger a ind\u00fastria interna e o Brasil estaria ma contram\u00e3o de tais exemplos.<\/p>\n Se \u00e0 princ\u00edpio Bolsonaro se mostrava refrat\u00e1rio ao Mercosul, o jogo virou por influ\u00eancia do ministro da Economia Paulo Guedes, segundo Maskio, por uma quest\u00e3o ideol\u00f3gica de f\u00e9 total na for\u00e7a da m\u00e3o livre do mercado como solucionadora de problemas.<\/p>\n Contudo, uma coisa \u00e9 lan\u00e7ar de forma ampla um acordo que prega menos entraves e burocracia comercial e outros quinhentos s\u00e3o os mecanismos para tir\u00e1-lo do papel. “A proposta possui linhas gerais e n\u00e3o exatamente uma estrat\u00e9gia delineada, mas o martelo sobre como e quando isso ser\u00e1 operacionalizado n\u00e3o foi batido de fato.”<\/p>\n https:\/\/www.destakjornal.com.br\/mundo\/detalhe\/ue-e-mercosula-matrimonio-as-escuras<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Enquanto o governo Bolsonaro comemora a aproxima\u00e7\u00e3o entre Mercosul e Uni\u00e3o Europeia como algo hist\u00f3rico, especialistas alertam para o progressivo engessamento da ind\u00fastria nacional e aprofundamento da situa\u00e7\u00e3o atual do pa\u00eds como mero fornecedor de commodities<\/p>