{"id":991,"date":"2020-07-20T23:18:29","date_gmt":"2020-07-21T02:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/?p=991"},"modified":"2020-07-21T01:04:47","modified_gmt":"2020-07-21T04:04:47","slug":"simulacoes-da-trajetoria-da-nuvem-de-gafanhotos-atualizacao-para-o-dia-21-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/2020\/07\/20\/simulacoes-da-trajetoria-da-nuvem-de-gafanhotos-atualizacao-para-o-dia-21-7\/","title":{"rendered":"Simula\u00e7\u00f5es da trajet\u00f3ria da nuvem de gafanhotos: atualiza\u00e7\u00e3o para o dia 21\/7"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Os pesquisadores do GDISPEN t\u00eam trabalhado na simula\u00e7\u00e3o da trajet\u00f3ria da nuvem de gafanhotos que est\u00e1 atualmente na Argentina, pr\u00f3xima da divisa com o Uruguai.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Desde o \u00faltimo s\u00e1bado, o grupo tem apresentado estimativas da trajet\u00f3ria para a nuvem de gafanhotos. Na p\u00e1gina do laborat\u00f3rio s\u00e3o encontrados os detalhes sobre o modelo utilizado e sobre o enxame (<a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/\">https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/<\/a>).<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Compara\u00e7\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o atual da nuvem e dos cen\u00e1rios projetados para\u00a0 segunda-feira, 20\/7<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Na publica\u00e7\u00e3o do dia 19\/7, foram propostos 3 cen\u00e1rios para as poss\u00edveis trajet\u00f3rias dos insetos at\u00e9 o dia 23\/7. Segundo o SENASA, a nuvem se movimentou no dia de hoje e chegou at\u00e9 a cidade de San Jos\u00e9 de Feliciano, prov\u00edncia de Entre R\u00edos na Argentina. San Jos\u00e9 de Feliciano fica, em linha reta, a aproximadamente 83 km da fronteira com o Uruguai e 117km de Barra do Quara\u00ed no RS. Na figura abaixo, apresenta-se a estimativa feita pelo GDISPEN para a segunda-feira. No gr\u00e1fico, o ponto amarelo \u00e9 a localiza\u00e7\u00e3o atual da nuvem. Assim, <strong>confirmou-se o primeiro cen\u00e1rio<\/strong> em que se estimou que a nuvem viajaria aproximadamente 40 km no dia de hoje.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/07\/valida\u00e7\u00e3o-do-dia-20.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1005 aligncenter\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/07\/valida\u00e7\u00e3o-do-dia-20-400x272.png\" alt=\"\" width=\"674\" height=\"458\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Estimativa da trajet\u00f3ria da nuvem para a ter\u00e7a-feira, 21\/7<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Uma atualiza\u00e7\u00e3o para ter\u00e7a-feira 21\/7 \u00e9 apresentada na sequ\u00eancia, partindo da cidade de San Jos\u00e9 de Feliciano. S\u00e3o utilizados os dados da previs\u00e3o dos campos de vento do modelo WRF, inicializada no dia 19\/7 \u00e0s 00UTC. <u>Apresenta-se a estimativa de 2 poss\u00edveis trajet\u00f3rias<\/u>: num primeiro cen\u00e1rio, sup\u00f5e-se que a nuvem viaje 40 km\/dia; num segundo cen\u00e1rio, 80 km\/dia. As trajet\u00f3rias completas s\u00e3o descritas na figura a seguir (<strong>Cen\u00e1rio 1:<\/strong> c\u00edrculos vermelhos; <strong>Cen\u00e1rio 2:<\/strong> c\u00edrculos azuis).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/07\/projeto_cen\u00e1rio1e2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-994 aligncenter\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/07\/projeto_cen\u00e1rio1e2-400x284.png\" alt=\"\" width=\"715\" height=\"507\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na sequ\u00eancia, os poss\u00edveis cen\u00e1rios s\u00e3o apresentados separadamente em anima\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>Cen\u00e1rio 1: Nuvem se desloca 40 km\/dia <\/strong>(Para visualizar a anima\u00e7\u00e3o clique na figura)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/07\/projeto_gif_cen\u00e1rio1.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-995 aligncenter\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/07\/projeto_gif_cen\u00e1rio1-400x284.gif\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"284\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Se esta previs\u00e3o se confirmar, na ter\u00e7a-feira 21\/7, estima-se que a nuvem fique pr\u00f3xima a Los Conquistadores, prov\u00edncia de Entre R\u00edos na Argentina, em torno de 100 km (em linha reta) da cidade de Barra do Quara\u00ed no RS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Cen\u00e1rio 2: Nuvem se desloca 80 km\/dia<\/strong> (Para visualizar a anima\u00e7\u00e3o clique na figura)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/07\/projeto_gif_cen\u00e1rio2.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-996 aligncenter\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/07\/projeto_gif_cen\u00e1rio2-400x284.gif\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"284\" \/><\/a><\/p>\n<p>Se esta previs\u00e3o se confirmar, na ter\u00e7a-feira 21\/7, estima-se que a nuvem poder\u00e1 atingir a regi\u00e3o pr\u00f3xima \u00e0 cidade de El Redomon, ainda na prov\u00edncia de Entre R\u00edos na Argentina. A cidade fica a 33km da divisa com o Uruguai e a 120 km (em linha reta) da cidade de Barra do Quara\u00ed no RS.<\/p>\n<p>Novas estimativas ser\u00e3o apresentadas sempre que uma nova localiza\u00e7\u00e3o do enxame for divulgada pelo SENASA.<\/p>\n<p>\u00c9 importante lembrar que estas simula\u00e7\u00f5es adv\u00eam de um modelo matem\u00e1tico, e como tal \u00e9 uma aproxima\u00e7\u00e3o da realidade, e, portanto, possui erros inerentes. Al\u00e9m disso, a trajet\u00f3ria pode ser alterada de acordo com mudan\u00e7as devidas ao deslocamento da esp\u00e9cie, al\u00e9m de mudan\u00e7as climatol\u00f3gicas como chuva e frio.<\/p>\n<p>Este estudo tem objetivo puramente acad\u00eamico e cient\u00edfico, mostrando a grande aplicabilidade da modelagem matem\u00e1tica em problemas reais. As discuss\u00f5es, opini\u00f5es, ideias e publica\u00e7\u00f5es geradas a partir dos resultados do modelo utilizado s\u00e3o de autoria dos respectivos autores, e n\u00e3o necessariamente representam aquelas das institui\u00e7\u00f5es a que estes pertencem.<\/p>\n<p>Os pesquisadores do GDISPEN envolvidos nesta pesquisa s\u00e3o os doutores Fernanda Tumelero, Viliam Cardoso da Silveira, Guilherme Jahnecke Weymar, Daniela Buske, R\u00e9gis Sperotto de Quadros, Gl\u00eanio Aguiar Gon\u00e7alves, Igor da Cunha Furtado, Alexandre Sacco Athayde e Luciana Piovesan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os pesquisadores do GDISPEN t\u00eam trabalhado na simula\u00e7\u00e3o da trajet\u00f3ria da nuvem de gafanhotos que est\u00e1 atualmente na Argentina, pr\u00f3xima da divisa com o Uruguai. Desde o \u00faltimo s\u00e1bado, o grupo tem apresentado estimativas da trajet\u00f3ria para a nuvem de gafanhotos. Na p\u00e1gina do laborat\u00f3rio s\u00e3o encontrados os detalhes sobre o modelo utilizado e sobre &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/2020\/07\/20\/simulacoes-da-trajetoria-da-nuvem-de-gafanhotos-atualizacao-para-o-dia-21-7\/\">Continue lendo<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":516,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","item-wrap"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/users\/516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=991"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1004,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/991\/revisions\/1004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}