{"id":2131,"date":"2020-10-28T14:39:55","date_gmt":"2020-10-28T17:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/?p=2131"},"modified":"2020-10-28T15:20:40","modified_gmt":"2020-10-28T18:20:40","slug":"uma-analise-dos-7-meses-de-covid-19-em-pelotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/2020\/10\/28\/uma-analise-dos-7-meses-de-covid-19-em-pelotas\/","title":{"rendered":"Uma an\u00e1lise dos 7 meses de COVID-19 em Pelotas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Os pesquisadores do GDISPEN apresentam uma an\u00e1lise dos 7 meses da pandemia em Pelotas\/RS, usando como base os dados divulgados diariamente pela Prefeitura Municipal nas suas redes sociais e no site oficial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O primeiro caso confirmado de COVID-19 em Pelotas se deu no dia 25\/03\/2020 e o primeiro \u00f3bito no dia 20\/06\/2020. Ap\u00f3s 238 dias, percebe-se que a epidemia segue crescendo na cidade, tendo <strong>5.210<\/strong> <strong>casos<\/strong> confirmados e <strong>151 <\/strong>\u00f3bitos em 24\/10. A data limite da an\u00e1lise aqui ser\u00e1 o dia 24\/10, uma vez que esta data \u00e9 o \u00faltimo dia da semana epidemiol\u00f3gica (SE) 43.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Na SE 43 foram notificados 343 novos casos de COVID-19, o maior n\u00famero semanal registrado no \u00faltimo m\u00eas, com uma m\u00e9dia de 49 casos por dia (a m\u00e9dia de casos confirmados por dia nas SE 40 a 43 foram, respectivamente: 45, 36, 32 e 49). A m\u00e9dia geral nas \u00faltimas 4 semanas \u00e9 de 40 casos confirmados por dia. O aumento do n\u00famero de casos na SE 43 pode ser devido a uma maior flexibiliza\u00e7\u00e3o na cidade durante a bandeira amarela, entre outros fatores. \u00a0A <strong>incid\u00eancia<\/strong> por 100.000 habitantes \u00e9 de 1.522 casos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A m\u00e9dia de \u00f3bitos nas \u00faltimas 4 semanas foi de 1,04 \u00f3bito por dia (sendo que a m\u00e9dia de \u00f3bitos\u00a0 por dia nas SE 40 a 43 foram, respectivamente: 0,86; 0,86; 1,29; 1,14). \u00a0A <strong>mortalidade<\/strong> por 100.000 habitantes \u00e9 de <strong>44,1 <\/strong>\u00f3bitos e a taxa de <strong>letalidade<\/strong> \u00e9 de <strong>2,9%<\/strong>.\u00a0 Uma redu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua no n\u00famero de \u00f3bitos pode indicar um decl\u00ednio da curva epid\u00eamica. Precisa-se acompanhar as pr\u00f3ximas semanas para podermos afirmar com certeza que estamos em decl\u00ednio nesta curva.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Al\u00e9m disso, ao completar 7 meses de pandemia, Pelotas possu\u00eda 4.492 pessoas recuperadas (86%) e 567 casos ativos (11%). Observa-se um decr\u00e9scimo significativo no n\u00famero de casos ativos ao longo dos primeiros 20 dias do m\u00eas de outubro, e um novo aumento de casos ap\u00f3s o dia 20\/10.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Analisando a ocupa\u00e7\u00e3o dos leitos nos hospitais da cidade, observa-se nos gr\u00e1ficos que o pico de interna\u00e7\u00f5es em UTI e enfermaria ocorreu na SE 34, nos dias 18 e 19\/08. Ap\u00f3s este per\u00edodo tem-se um decr\u00e9scimo na ocupa\u00e7\u00e3o de leitos (<strong>UTI:<\/strong> nas SE 40 a 43, respectivamente: 19,4; 16,6; 18; 15,9 internados em m\u00e9dia, <strong>Enfermaria:<\/strong> nas SE 40 a 43, respectivamente: 26,3; 23; 17,86; 42 internados em m\u00e9dia). \u00a0Cabe destacar que al\u00e9m dos casos de \u00f3bito e alta para leitos de enfermaria, o munic\u00edpio tem adotando um protocolo de transferir pacientes de COVID-19 considerados como n\u00e3o infecciosos, de leitos de UTI espec\u00edficos da doen\u00e7a para leitos de UTI geral.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nas figuras a seguir tem-se a <strong>evolu\u00e7\u00e3o da epidemia na cidade<\/strong>, em <strong>formato de infogr\u00e1ficos<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2133\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info1-325x400.png\" alt=\"\" width=\"512\" height=\"630\" srcset=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info1-325x400.png 325w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info1-832x1024.png 832w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info1-768x946.png 768w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info1-750x924.png 750w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info1.png 1089w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">No infogr\u00e1fico 1 tem-se:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">Casos confirmados, recuperados, ativos, \u00f3bitos e internados em UTI COVID nos \u00faltimos 3 meses, no dia 24 de cada m\u00eas;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Curvas de casos acumulados, recuperados, ativos e \u00f3bitos;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Casos di\u00e1rios e m\u00e9dia m\u00f3vel de 7 dias (m\u00e9dia de 49 casos di\u00e1rios no dia 24\/10);<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\u00d3bitos di\u00e1rios e m\u00e9dia m\u00f3vel de 7 dias (m\u00e9dia de 1,14 \u00f3bitos no dia 24\/10);<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\u00d3bitos por semana epidemiol\u00f3gica: na SE 43 com 8 \u00f3bitos;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Casos por semana epidemiol\u00f3gica: na SE 43 com 343 casos;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Ocupa\u00e7\u00e3o dos leitos de UTI exclusivos COVID (m\u00e9dia de 17,5 leitos ocupados por dia nas \u00faltimas 4 semanas).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2134\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info2-325x400.png\" alt=\"\" width=\"519\" height=\"638\" srcset=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info2-325x400.png 325w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info2-832x1024.png 832w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info2-768x946.png 768w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info2-750x924.png 750w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info2.png 1089w\" sizes=\"auto, (max-width: 519px) 100vw, 519px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">No infogr\u00e1fico 2 apresenta-se:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify\">\u00d3bitos confirmados por faixa et\u00e1ria e sexo;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">\u00d3bitos confirmados por sexo: 49% do sexo masculino (74 \u00f3bitos) e 45% do sexo feminino (68 \u00f3bitos) e 9 \u00f3bitos sem informa\u00e7\u00e3o sobre o sexo;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Perfil dos infectados (at\u00e9 22\/10): os profissionais da sa\u00fade \u00e9 o grupo mais afetado pela COVID-19 em Pelotas com 896 casos (17,62%), seguido do grupo dos aposentados que somam 659 pessoas (12,96%). Comerci\u00e1rios e atendentes do setor ocupam a terceira posi\u00e7\u00e3o com 549 casos (10,8%), seguidos por estudantes em quarto lugar com 429 casos (8,44%);<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">R<sub>t<\/sub> por incid\u00eancia: valor atual de R<sub>t<\/sub>=1,21 , m\u00e9dia m\u00f3vel de 1,14 (tendo aumentado desde a \u00faltima an\u00e1lise, quando o valor era de 1,06, com m\u00e9dia m\u00f3vel de 1,05);<\/li>\n<li style=\"text-align: justify\">Mobilidade de 27\/09 a 24\/10: m\u00e9dia de 40,57% (redu\u00e7\u00e3o no isolamento em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior quando foi registrado 42% de mobilidade). Observa-se que a mobilidade diminui aos finais de semana (s\u00e1bado e domingo), com uma m\u00e9dia de 47% de mobilidade, comparado a 38% nos dias da semana.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info3-b.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2135\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info3-b-400x225.png\" alt=\"\" width=\"558\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info3-b-400x225.png 400w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info3-b-1024x576.png 1024w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info3-b-768x432.png 768w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info3-b-750x422.png 750w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info3-b.png 1148w\" sizes=\"auto, (max-width: 558px) 100vw, 558px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">No infogr\u00e1fico 3 tem-se:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify\">\n<li>Perfil dos infectados por sexo: 43% masculino e 57% feminino;<\/li>\n<li>Percentual de testes positivos mostrando um aumento no n\u00famero;<\/li>\n<li>A regi\u00e3o administrativa da cidade\u00a0 com a maior porcentagem de casos (em 22\/10) \u00e9 o Fragata com 24%, seguido das Tr\u00eas Vendas com 22% e do Areal com 19,6% dos casos registrados;<\/li>\n<li>Compara\u00e7\u00e3o da evolu\u00e7\u00e3o dos casos por 100.000 habitantes para o RS e Pelotas.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify\">Abaixo segue o gr\u00e1fico da <strong>proje\u00e7\u00e3o <\/strong>de casos at\u00e9 o dia 05\/11 para a cidade de Pelotas. No modelo epidemiol\u00f3gico SIR, foi considerada uma taxa m\u00e9dia de reprodu\u00e7\u00e3o R<sub>0<\/sub> de 1.14 (valor da m\u00e9dia m\u00f3vel em 24\/10) e um per\u00edodo de infec\u00e7\u00e3o de 5.2 dias. <strong>Se a taxa de crescimento seguir como est\u00e1<\/strong>, estima-se que <strong>at\u00e9 o dia<\/strong> <strong>05\/11<\/strong>, Pelotas tenha mais de 5.800 casos confirmados de COVID-19.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/Pelotas-1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2136\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/Pelotas-1-400x247.png\" alt=\"\" width=\"541\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/Pelotas-1-400x247.png 400w, https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/Pelotas-1.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 541px) 100vw, 541px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Para mais gr\u00e1ficos e dados acompanhem a atualiza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria para a cidade de Pelotas no site do laborat\u00f3rio GDISPEN (<a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/covid-19-graficos-com-relacao-ao-rs\/covid-19-pelotas\/\">https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/covid-19-graficos-com-relacao-ao-rs\/covid-19-pelotas\/<\/a>).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Este estudo tem finalidade puramente acad\u00eamica e cient\u00edfica, mostrando a grande aplicabilidade da modelagem matem\u00e1tica em problemas reais. As discuss\u00f5es, opini\u00f5es, ideias e publica\u00e7\u00f5es geradas a partir dos resultados do modelo utilizado s\u00e3o de autoria dos respectivos autores, e n\u00e3o necessariamente representam aquelas das institui\u00e7\u00f5es a que estes pertencem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Respons\u00e1veis: Daniela Buske, Gl\u00eanio Aguiar Gon\u00e7alves, R\u00e9gis Sperotto de Quadros<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Gr\u00e1ficos iterativos: Gustavo Braz Kurz<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os pesquisadores do GDISPEN apresentam uma an\u00e1lise dos 7 meses da pandemia em Pelotas\/RS, usando como base os dados divulgados diariamente pela Prefeitura Municipal nas suas redes sociais e no site oficial. O primeiro caso confirmado de COVID-19 em Pelotas se deu no dia 25\/03\/2020 e o primeiro \u00f3bito no dia 20\/06\/2020. Ap\u00f3s 238 dias, &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/2020\/10\/28\/uma-analise-dos-7-meses-de-covid-19-em-pelotas\/\">Continue lendo<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":516,"featured_media":2133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","item-wrap"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/files\/2020\/10\/info1.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/users\/516"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2131"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2150,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2131\/revisions\/2150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/fentransporte\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}