{"id":4349,"date":"2015-07-21T21:40:36","date_gmt":"2015-07-22T00:40:36","guid":{"rendered":"http:\/\/agpel.ufpel.edu.br\/?p=4349"},"modified":"2015-11-09T12:46:55","modified_gmt":"2015-11-09T14:46:55","slug":"as-carrocas-e-o-caos-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/empauta\/as-carrocas-e-o-caos-urbano\/","title":{"rendered":"As carro\u00e7as e o caos urbano"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left\" align=\"center\"><em>O meio de transporte que j\u00e1 foi sinal de nobreza, hoje \u00e9 taxado como um problema nos centros urbanos<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: right\" align=\"center\"><strong>por Ana Maria Fernandes, Andr\u00e9 Machado da Silva e Rafael Goulart<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">S\u00e3o 18h de uma ter\u00e7a-feira. No cruzamento das ruas Padre Anchieta e General Os\u00f3rio, dezenas de carros tentam chegar aos seus destinos. Buzinas, xingamentos e um ambiente ca\u00f3tico para pedestres e motoristas. Entre transportes coletivos, caminh\u00f5es, carros e todo contexto urbano, encontra-se uma charrete com cinco meninos &#8211; suas idades devem variar entre 10 e 15 anos. Todos eles agrupados sem a m\u00ednima seguran\u00e7a. Um pouco mais a frente encontra-se um guarda de tr\u00e2nsito multando um carro &#8211; o motorista estava sem o cinto de seguran\u00e7a. Enquanto a carro\u00e7a segue seu \u00e1rduo caminho de volta para casa, os meninos sonham com o dia que poder\u00e3o ter seus pr\u00f3prios carros com ar-condicionado e bancos confort\u00e1veis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">As carro\u00e7as, como s\u00e3o popularmente conhecidas, tem uma hist\u00f3ria muito antiga e um grande significado no Rio Grande do Sul. Um dos primeiros meios de locomo\u00e7\u00e3o no estado, foi amplamente usada na \u00e9poca das charqueadas para o com\u00e9rcio entre as cidades. Depois da chegada dos autom\u00f3veis caiu em desuso e foi praticamente esquecida pelas classes mais altas da sociedade. Atualmente \u00e9 utilizada como um meio para transportar m\u00f3veis (no caso das carro\u00e7as que fazem frete), no transporte de objetos recicl\u00e1veis (garrafas, papel\u00e3o e etc.) e, visto com uma frequ\u00eancia cada vez mais assustadora, o transporte de pessoas.<\/p>\n<div id=\"attachment_4350\" style=\"width: 532px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/empauta\/files\/2015\/07\/carross.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4350\" class=\" wp-image-4350 \" alt=\"Carro\u00e7a usada para transporte nos anos 60 (imagem: arquivo Hist\u00f3rico Jos\u00e9 Ferreira da Silva)\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/empauta\/files\/2015\/07\/carross-1024x729.jpg\" width=\"522\" height=\"371\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4350\" class=\"wp-caption-text\">Carro\u00e7a usada para transporte nos anos 60 (imagem: arquivo Hist\u00f3rico Jos\u00e9 Ferreira da Silva)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">H\u00e1 quatro anos, em Pelotas, foi sancionada uma lei municipal para a regulariza\u00e7\u00e3o das carro\u00e7as. Al\u00e9m de visar o licenciamento e a concess\u00e3o de autoriza\u00e7\u00e3o para sua condu\u00e7\u00e3o, a lei determina que as carro\u00e7as transitem com placas de identifica\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o reflexiva na parte traseira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">O grande problema dessa lei \u00e9 a total falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o. Por conta isso, ela \u00e9 praticamente ignorada pela maior parte da sociedade e isso acaba causando cenas como as narradas acima: fam\u00edlias inteiras empoleiradas em cima de uma carro\u00e7a. Sente-se a necessidade de um entendimento m\u00fatuo entre os carroceiros e os guardas de tr\u00e2nsito. A regulariza\u00e7\u00e3o desse meio de transporte serviria para uma maior seguran\u00e7a de todos.<\/p>\n<div id=\"attachment_4351\" style=\"width: 568px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/empauta\/files\/2015\/07\/caross.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4351\" class=\" wp-image-4351 \" alt=\"Atualmente, as carro\u00e7as s\u00e3o utilizadas como renda por fam\u00edlias de menor renda (imagem: Marcelo Oliveira\/Ag\u00eancia RBS)\" src=\"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/empauta\/files\/2015\/07\/caross.jpg\" width=\"558\" height=\"371\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4351\" class=\"wp-caption-text\">Atualmente, as carro\u00e7as s\u00e3o utilizadas como renda por fam\u00edlias de menor renda (imagem: Marcelo Oliveira\/Ag\u00eancia RBS)<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\">Para \u00c1ttila da Silveira,\u00a0coordenador de Educa\u00e7\u00e3o para o Tr\u00e2nsito, a dificuldade \u00e9 punir ou multar os carroceiros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; Pela condi\u00e7\u00e3o social desses condutores, fica muito dif\u00edcil de executar uma puni\u00e7\u00e3o forte como tirar o cavalo ou tirar a \u201ccharrete\u201d. Porque \u00e9 o meio de trabalho deles. As orienta\u00e7\u00f5es da Secretaria de Tr\u00e2nsito s\u00e3o a n\u00e3o transita\u00e7\u00e3o em hor\u00e1rio de pico, o tr\u00e1fego pelo lado direito da pista, evitar estacionar em fila dupla e o condutor ser maior de idade &#8211; disse \u00c1ttila.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A sociedade deve entender que os catadores s\u00e3o homens e mulheres que diariamente correm risco de morte para trazer um sustento digno para suas fam\u00edlias. Gente humilde que, em sua esmagadora maioria, n\u00e3o teve nenhuma chance real de inclus\u00e3o na sociedade e mesmo assim batalham para ganhar seu dinheiro de forma honesta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A preocupa\u00e7\u00e3o dos motoristas \u00e9 com o fato de ter seus carros destru\u00eddos por carro\u00e7as e tamb\u00e9m os transtornos que elas causam quando congestionam o tr\u00e2nsito. Na maioria das vezes \u00e9 a inseguran\u00e7a que ela causa por sua falta de sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Tain\u00e1 Rodrigues \u00e9 uma estudante de 19 anos, com menos de dois anos de habilita\u00e7\u00e3o. Falou sobre sua preocupa\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao tr\u00e2nsito das charretes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; Eu acredito que prejudicam o fluxo do tr\u00e2nsito, al\u00e9m de colocar em risco a seguran\u00e7a dos pedestres, motoristas e ciclistas provocando acidentes. \u00a0Em hor\u00e1rios que o movimento nas ruas da cidade \u00e9 maior, principalmente, n\u00e3o respeitam cruzamentos, placas e faixas de pedestre. Mas, como \u00e9 um meio de trabalho que gera renda informal para as fam\u00edlias das quais necessitam desse sal\u00e1rio, seria ideal que os fiscais de tr\u00e2nsito instru\u00edssem essas pessoas como devem se locomover em meio ao tr\u00e2nsito, forne\u00e7am equipamentos de sinaliza\u00e7\u00e3o e que organizassem um hor\u00e1rio, no qual o fluxo de carros nas ruas \u00e9 menor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Provavelmente todos esses problemas com carro\u00e7as e a maioria dos problemas do tr\u00e2nsito em geral, seriam resolvidos com uma medida por parte de toda popula\u00e7\u00e3o: o bom senso. Se houvesse o respeito entre todos, seja os motoristas com o carroceiro ou o carroceiro com seu animal, muitos problemas abordados ao longo dessa reportagem n\u00e3o existiriam. Enquanto o bom senso for deixado de lado, iremos conviver com a falta de respeito entre todos os presentes no tr\u00e2nsito diariamente. E o panorama que se anuncia n\u00e3o \u00e9 dos melhores. Com cada vez mais carros, mais carro\u00e7as e mais pedestres, sem uma solu\u00e7\u00e3o em conjunto de todas as partes envolvidas, caminhamos a passos largos para o caos total.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; O meio de transporte que j\u00e1 foi sinal de nobreza, hoje \u00e9 taxado como um problema nos centros urbanos por Ana Maria Fernandes, Andr\u00e9 Machado da Silva e Rafael Goulart S\u00e3o 18h de&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":587,"featured_media":4352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[9],"tags":[22,26,160],"class_list":["post-4349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","tag-ana-maria-fernandes","tag-andre-machado-da-silva","tag-rafael-goulart"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6Xvzq-189","jetpack-related-posts":[{"id":2181,"url":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/empauta\/no-que-diferem-as-selecoes-de-dunga-e-felipao\/","url_meta":{"origin":4349,"position":0},"title":"No que diferem as sele\u00e7\u00f5es de Dunga e Felip\u00e3o","author":"Em Pauta","date":"09\/09\/2014","format":false,"excerpt":"Por Mateus Bunde O 7x1 para a Alemanha derrubou o ga\u00facho de Passo Fundo, Luiz Felipe Scolari, do comando da Sele\u00e7\u00e3o Brasileira. 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