{"id":3851,"date":"2015-05-30T00:36:41","date_gmt":"2015-05-30T03:36:41","guid":{"rendered":"http:\/\/agpel.ufpel.edu.br\/?p=3851"},"modified":"2015-11-09T12:50:19","modified_gmt":"2015-11-09T14:50:19","slug":"tunados-e-rebaixados-para-elas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/empauta\/tunados-e-rebaixados-para-elas\/","title":{"rendered":"Tunados e rebaixados para elas"},"content":{"rendered":"
A cada dia que passa, o n\u00famero de mulheres com carros no ch\u00e3o s\u00f3 vem a crescer. Em Pelotas n\u00e3o \u00e9 diferente.<\/strong><\/h5>\n

Desde que o Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (CONATRAN) legalizou a pr\u00e1tica de rebaixar os carros, no dia 26 de agosto de 2014, dentro dos limites previstos na resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba479, de 20 de mar\u00e7o de 2014, foi poss\u00edvel notar com frequ\u00eancia o grande n\u00famero de carros baixos no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Dentre as determina\u00e7\u00f5es previstas CONATRAN est\u00e3o a altura m\u00ednima do ve\u00edculo em rela\u00e7\u00e3o ao solo \u2013 que deve ser de 100mm \u2013, o uso de suspens\u00e3o fixa ou regul\u00e1vel, al\u00e9m disso, as rodas e pneus n\u00e3o podem sofrer contato com a lataria em nenhum ponto no teste de; E todas as modifica\u00e7\u00f5es realizadas no autom\u00f3vel devem constar no documento.<\/p>\n

\u00c9 sabido que carros baixos viraram paix\u00e3o em todo o pa\u00eds. Para aqueles que pensam que baixar o carro \u00e9 coisa de homem, est\u00e3o muito enganados. As mulheres j\u00e1 v\u00eam revolucionando o mercado de tunados e rebaixados pelo Brasil inteiro e na regi\u00e3o sul n\u00e3o \u00e9 diferente. \u00a0Daniela Bachinski, 27 anos, colocou seu primeiro carro no ch\u00e3o ao 19 anos \u2013 este com suspens\u00e3o a ar \u2013 al\u00e9m, \u00e9 claro, de som e roda. Desde ent\u00e3o, todos os outros carros que adquiriu passaram pelo processo.<\/p>\n

A jovem conta que sua paix\u00e3o \u00e9 movida n\u00e3o s\u00f3 pela est\u00e9tica, mas tamb\u00e9m pela consci\u00eancia no tr\u00e2nsito. Daniela acredita que quem possui carros rebaixados t\u00eam mais consci\u00eancia no tr\u00e2nsito, pois, muitas vezes, n\u00e3o querem danificar o ve\u00edculo e, por conta disso, desviam de buracos e n\u00e3o se permitem correr.<\/p>\n

H\u00e1 sete anos em um Relacionamento com Roger Farias \u2013 propriet\u00e1rio da Seco Custom, uma das mais conceituadas oficinas de suspens\u00e3o da cidade de Pelotas \u2013 Daniela tem o suporte necess\u00e1rio para que seu Honda Civic, ano 2008, fique da maneira que ela deseja. Ela garante, ainda, que seu carro est\u00e1 em processo de transforma\u00e7\u00e3o e que logo estar\u00e1 do jeitinho que ela gosta, rebaixado e tunado.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Daniela<\/a>

Daniela com seu Honda Civic 2008 rebaixado e pronto para ser estilizado (Arquivo pessoal)<\/p><\/div>\n

J\u00e1 Ver\u00f4nica Gonz\u00e1lez herdou o amor por autom\u00f3veis de seu pai, que trabalha no segmento h\u00e1 32 anos. Desde os 15 anos, ela ajuda seu pai e seu amor por carros baixos vem desde ent\u00e3o. Aos 18 anos, j\u00e1 habilitada, a jovem Ver\u00f4nica dava suas primeiras partidas e, claro, com seu ve\u00edculo com suspens\u00e3o. Aos 25 anos, ela j\u00e1 possuiu dois carros da marca Volkswagem, ambos vermelho (sua cor predileta) e baixos. Junto de seu noivo Ricardo, propriet\u00e1rio da empresa Castro Car, ela compartilha o gosto por andar de carro no ch\u00e3o. As visitas a encontros do segmento s\u00e3o frequentes e ela sempre exibe seu Golf, ano 2011, baixo por onde passa.<\/p>\n

\"Ver\u00f4nica<\/a>

Ver\u00f4nica com seu Golf 2011 baixo (Arquivo pessoal)<\/p><\/div>\n

Tanto Daniela, quanto Ver\u00f4nica s\u00e3o provas de que as mulheres est\u00e3o entrando de cabe\u00e7a no universo automotivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A cada dia que passa, o n\u00famero de mulheres com carros no ch\u00e3o s\u00f3 vem a crescer. Em Pelotas n\u00e3o \u00e9 diferente. 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