{"id":3605,"date":"2015-04-11T00:16:33","date_gmt":"2015-04-11T03:16:33","guid":{"rendered":"http:\/\/agpel.ufpel.edu.br\/?p=3605"},"modified":"2015-11-09T12:52:12","modified_gmt":"2015-11-09T14:52:12","slug":"transporte-publico-um-direito-de-todos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/empauta\/transporte-publico-um-direito-de-todos\/","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico: Um direito de todos?"},"content":{"rendered":"

Por Estevan Garcia<\/a><\/p>\n

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Mesmo com a lei teoricamente garantindo a todos o direito de ir e vir, cadeirantes ainda passam por dificuldades.<\/em><\/p>\n

O artigo 5\u00ba, inciso XV da Constitui\u00e7\u00e3o de 1988, ainda vigente no Brasil, \u00e9 a lei que garante a \u201ctodos\u201d o direito de ir e vir no territ\u00f3rio nacional. Segundo ele \u201c\u00e9 livre a locomo\u00e7\u00e3o no territ\u00f3rio nacional em tempo de paz, podendo qualquer pessoa, nos termos da lei, nele entrar, permanecer ou dele sair com seus bens\u201d. Desta forma entramos na contradi\u00e7\u00e3o mais evidente relacionada a esta lei nos dias atuais: o transporte p\u00fablico. Aqui poderiam ser discutidos alguns pontos como \u201cse \u00e9 p\u00fablico, por que \u00e9 pago?\u201d, \u201cse \u00e9 pago, por que n\u00e3o \u00e9 de qualidade?\u201d, entre muitos outros que valem a reflex\u00e3o. Por\u00e9m, focaremos em outro t\u00f3pico que muitas vezes n\u00e3o se torna t\u00e3o evidente assim: o transporte p\u00fablico dos cadeirantes.<\/p>\n

Levando em conta que os cadeirantes n\u00e3o podem, de forma alguma, ser exclu\u00eddos da express\u00e3o \u201cqualquer pessoa\u201d redigida na lei, pode-se pensar que o transporte deles tamb\u00e9m \u00e9 garantido. Mero engano. Em todo Brasil, muitas vezes, cadeirantes passam por dificuldades na hora de se locomover e isso n\u00e3o se resume apenas ao transporte p\u00fablico. Na cidade de Pelotas, cerca de cinco empresas s\u00e3o respons\u00e1veis pelo transporte da popula\u00e7\u00e3o. Uma delas \u00e9 a Empresa de Transportes Santa Rosa, que, segundo o fiscal desta, Celmar Coutinho, conta com uma frota de 30 \u00f4nibus e quatro micro-\u00f4nibus, fazendo as linhas Rodovi\u00e1ria, Navegantes e Benjamin Cohabpel. De acordo com Coutinho, h\u00e1 um \u00f4nibus adaptado para cada linha da empresa.<\/p>\n

\"(Foto:Reprodu\u00e7\u00e3o)\"<\/a>

(Foto:Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/p><\/div>\n

Jonci da Silva Castro, 54 anos, \u00e9 cadeirante h\u00e1 oito. Segundo ela, as dificuldades do transporte coletivo s\u00e3o evidentes. Jonci usa a linha Benjamin Cohabpel, da empresa Santa Rosa. Conta que a empresa disp\u00f5e de apenas um \u00f4nibus com acesso para cadeirantes nesta linha, que quando n\u00e3o est\u00e1 com problemas, passa na sua parada a cada uma hora e vinte minutos, chegando a passar oito \u00f4nibus sem o elevador at\u00e9 passar o adaptado. \u201cNeste s\u00e1bado de manh\u00e3 eu fui ao centro com a minha m\u00e3e. Quando eram 14 horas, eu liguei para a empresa para saber se o \u00f4nibus estava funcionando. Me disseram que sim, ent\u00e3o eu esperei at\u00e9 as 15 horas e 20 minutos, na frente do Mercado P\u00fablico, onde \u00e9 a parada. Liguei novamente para a empresa e me disseram que o \u00f4nibus estava parado na garagem, que tinha ocorrido um problema no elevador\u201d. Jonci ainda relata que as vezes o equipamento funciona na entrada do \u00f4nibus, por\u00e9m na sa\u00edda falha. \u201cA\u00ed eles (os funcion\u00e1rios) tem que me pegar e pegar a cadeira. Os funcion\u00e1rios s\u00e3o \u00f3timos, eu n\u00e3o tenho queixa nenhuma deles. T\u00eam muito boa vontade, e s\u00e3o bem educados, mas realmente n\u00e3o funciona\u201d, explica.<\/p>\n

NA UFPEL<\/p>\n

A dificuldade n\u00e3o se resume apenas \u00e0s empresas de transporte. A Universidade Federal de Pelotas (UFPel) oferece servi\u00e7o de \u00f4nibus gratuito para parte dos seus alunos – cerca de 15,5 mil alunos segundo dados da reitoria. Atualmente, a universidade tem dois alunos cadeirantes, um no curso de psicologia, e outro no curso de engenharia da computa\u00e7\u00e3o. Segundo o chefe do n\u00facleo de transporte, Jeremias<\/em>\u00a0Maas Lerm, na frota da UFPel existe um \u00f4nibus com acesso para cadeirantes. O problema n\u00e3o se encontra no n\u00famero de \u00f4nibus, mas sim na qualidade do transporte. Pedro Figueiredo, aluno do curso de jornalismo da institui\u00e7\u00e3o e usu\u00e1rio do transporte, conta que o ve\u00edculo est\u00e1 sempre lotado, dificultando o acesso de todos os usu\u00e1rios, principalmente dos que precisam de cadeira de rodas.<\/p>\n

Por\u00e9m as novidades s\u00e3o boas. Segundo o chefe do n\u00facleo de transportes da UFPel e o fiscal da empresa Santa Rosa, todos os novos \u00f4nibus que ser\u00e3o adquiridos a partir de 2015 contar\u00e3o com o elevador de acesso \u00e0 cadeirantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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