{"id":95,"date":"2023-12-18T14:25:37","date_gmt":"2023-12-18T17:25:37","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/?p=95"},"modified":"2024-02-08T16:40:42","modified_gmt":"2024-02-08T19:40:42","slug":"porto-de-pelotas-mais-de-90-anos-de-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/2023\/12\/18\/porto-de-pelotas-mais-de-90-anos-de-historia\/","title":{"rendered":"Porto de Pelotas: mais de 90 anos de hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"

Por Vit\u00f3ria Santos
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A Princesa do Sul abriga um dos portos mais movimentados do estado<\/strong><\/p>\n

As etapas legais para a constru\u00e7\u00e3o do porto iniciaram em 1928, por\u00e9m as obras s\u00f3 come\u00e7aram oficialmente em 1933. O projeto apresentava, inicialmente, 464 metros de cais de atraca\u00e7\u00e3o e tr\u00eas armaz\u00e9ns. As primeiras opera\u00e7\u00f5es do local datam de 1940.<\/p>\n

Para conhecer a linha cronol\u00f3gica da hist\u00f3ria de Pelotas preparamos uma outra publica\u00e7\u00e3o, <\/span>aqui \u00e9 poss\u00edvel conferir o material completo<\/a>.<\/span><\/p>\n

Pelotas j\u00e1 foi o principal centro econ\u00f4mico do estado, especialmente com as charqueadas, entre o final do s\u00e9culo XIX e in\u00edcio do s\u00e9culo XX. A constru\u00e7\u00e3o do porto foi influenciada por esse auge comercial do charque. Em 1970, a falta de manuten\u00e7\u00e3o do canal, associada a outros fatores como a concorr\u00eancia do porto de Rio Grande, ou as constru\u00e7\u00f5es de estradas rodovi\u00e1rias mais modernas, levaram ao decl\u00ednio do transporte hidrovi\u00e1rio da regi\u00e3o.<\/span><\/p>\n

O canal Urbanista Caminhante, no Youtube, apresenta uma experi\u00eancia imersiva na hist\u00f3ria e arquitetura do bairro. Como o pr\u00f3prio nome sugere, as grava\u00e7\u00f5es do v\u00eddeo apresentam a perspectiva de um pedestre se locomovendo pela regi\u00e3o. O conte\u00fado narra e demonstra fatos chave no desenvolvimento da cidade. Clique aqui<\/a>\u00a0para assistir o v\u00eddeo completo.<\/p>\n

As ruas do Porto abrigam in\u00fameras manifesta\u00e7\u00f5es art\u00edsticas, talvez um reflexo do Centro de Artes da UFPEL, que tamb\u00e9m est\u00e1 localizado no bairro. O pr\u00f3prio muro que contorna o local das embarca\u00e7\u00f5es recebe um painel de grafite.<\/p>\n

A interven\u00e7\u00e3o faz parte do projeto OTROPORTO, que apoia e realiza iniciativas de revitaliza\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o. V\u00e1rios artistas, nacionais e Internacionais foram selecionados atrav\u00e9s de um edital para participar desta obra. No m\u00eas de fevereiro iremos publicar algumas reportagens super interessantes sobre este projeto.
\nO muro tamb\u00e9m possui isolamento ac\u00fastico para diminuir os ru\u00eddos das opera\u00e7\u00f5es nos bairros ao redor, j\u00e1 que muitas s\u00e3o feitas durante a noite.<\/p>\n

Atualmente a Superintend\u00eancia de Portos e Hidrovias do Rio Grande do Sul (SPH) administra o local. O Portos RS desenvolve um programa p\u00fablico de visita\u00e7\u00e3o ao cais. O, o tour apresenta a rotina das atividades portu\u00e1rias. Todos os p\u00fablicos, a partir de 12 anos, podem participar, sendo obrigat\u00f3rio a autoriza\u00e7\u00e3o dos respons\u00e1veis para menores de 18 anos. Para essa visita\u00e7\u00e3o, algumas instru\u00e7\u00f5es devem ser seguidas, tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio o pedido de visita. Essas e outras informa\u00e7\u00f5es est\u00e3o <\/span>dispon\u00edveis aqui.<\/a><\/p>\n

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Cais Portu\u00e1rio Pelotense 1980. \u00c1lbum de fotos do arquivo permanente do porto de Pelotas.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Vit\u00f3ria Santos<\/p>\n","protected":false},"author":1346,"featured_media":97,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-95","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/files\/2023\/12\/cais-do-porto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1346"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95\/revisions\/183"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.ufpel.edu.br\/avozdoporto\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}